Pelajari informasi terbaru mengenai harga, spesifikasi, dan dimensi pelat/lembaran baja ASTM A709.
Pelat Baja Struktural ASTM A709, Pelat MS Canai Panas Berat, Pelat Baja HR Hitam untuk Konstruksi Jembatan
| Spesifikasi Produk | Kemampuan Pemrosesan | Jaminan Mutu | Pasokan & Layanan |
| Cakupan Kelas & Ukuran LengkapTersedia standar ASTM A709 Gr.36 / Gr.50 / Gr.50W. Ketebalan 6–200mm, ukuran khusus didukung untuk menyesuaikan berbagai proyek infrastruktur. | Pemrosesan Kustom TerpaduLayanan pemotongan, pengeboran, pengelasan, dan permesinan CNC profesional. Komponen jadi presisi untuk pemasangan langsung di lokasi. | Sertifikasi Internasional yang BerwenangBersertifikasi ISO 9001. Diinspeksi pihak ketiga oleh SGS, BV, TUV. MTC EN10204 3.1 diberikan untuk setiap batch. | Aplikasi Berorientasi ProyekIdeal untuk konstruksi jembatan, infrastruktur kota, dan pekerjaan struktur baja berat dengan ketahanan cuaca dan stabilitas yang sangat baik. |
| Persediaan dalam Jumlah BesarPersediaan massal pelat baja standar A709, mendukung pesanan dalam jumlah besar dan kebutuhan proyek mendesak. | Manufaktur Presisi TinggiKontrol toleransi dimensi yang ketat dan pengolahan permukaan yang halus, memastikan akurasi konstruksi yang tinggi dan keamanan struktural. | Kualitas yang Dapat Dilacak di Seluruh ProsesInspeksi bahan baku yang ketat dan pemantauan seluruh proses produksi, risiko kualitas nol untuk proyek-proyek teknik global. | Pengiriman Cepat & Ekspor GlobalPengiriman cepat 7-15 hari. Pengalaman ekspor internasional yang kaya, mendukung pasokan proyek global yang stabil. |
| Barang | Detail |
| Standar Material | ASTM A709 |
| Nilai | Kelas 36, Kelas 50, Kelas 50W, Kelas HPS 70W, Kelas HPS 100W |
| Lebar Khas | 1.000 mm – 2.500 mm |
| Panjang Khas | 6.000 mm – 12.000 mm (dapat disesuaikan) |
| Kekuatan Tarik | 400–895 MPa (85–130 ksi) |
| Kekuatan Luluh | 250-690 MPa (36-100 ksi) |
| Keuntungan | Kekuatan Tinggi, Ketangguhan Unggul, dan Daya Tahan Superior untuk Aplikasi Jembatan dan Struktur |
| Inspeksi Kualitas | Pengujian Ultrasonik (UT), Pengujian Partikel Magnetik (MPT), ISO 9001, Inspeksi Pihak Ketiga SGS/BV |
| Aplikasi | Jembatan, Jalan Raya, dan Aplikasi Struktur Berat yang Membutuhkan Kekuatan dan Ketahanan Tinggi |
| Barang | Detail |
| Standar Material | ASTM A709 |
| Nilai | Kelas 36, Kelas 50, Kelas 50W, Kelas HPS 70W, Kelas HPS 100W |
| Lebar Khas | 1.000 mm – 2.500 mm |
| Panjang Khas | 6.000 mm – 12.000 mm (dapat disesuaikan) |
| Kekuatan Tarik | 400–895 MPa (85–130 ksi) |
| Kekuatan Luluh | 250-690 MPa (36-100 ksi) |
| Keuntungan | Kekuatan Tinggi, Ketangguhan Unggul, dan Daya Tahan Superior untuk Aplikasi Jembatan dan Struktur |
| Inspeksi Kualitas | Pengujian Ultrasonik (UT), Pengujian Partikel Magnetik (MPT), ISO 9001, Inspeksi Pihak Ketiga SGS/BV |
| Aplikasi | Jembatan, Jalan Raya, dan Aplikasi Struktur Berat yang Membutuhkan Kekuatan dan Ketahanan Tinggi |
Komposisi Kimia (Kisaran Khas)
Komposisi Kimia Pelat/Lembaran Baja ASTM A709
| Elemen | Kelas 36 | Kelas 50 / 50S | Kelas 50W (Pelapukan) | HPS 50W / HPS 70W |
| Karbon (C) | ≤ 0,23% | ≤ 0,23% | ≤ 0,23% | ≤ 0,23% |
| Mangan (Mn) | 0,80–1,35% | 0,85–1,35% | 0,85–1,35% | 0,85–1,35% |
| Silikon (Si) | 0,15–0,40% | 0,15–0,40% | 0,15–0,40% | 0,15–0,40% |
| Fosfor (P) | ≤ 0,035% | ≤ 0,035% | ≤ 0,035% | ≤ 0,035% |
| Belerang (S) | ≤ 0,040% | ≤ 0,040% | ≤ 0,040% | ≤ 0,040% |
| Tembaga (Cu) | 0,20–0,40% | 0,20–0,40% | 0,20–0,50% | 0,20–0,50% |
| Nikel (Ni) | – | – | 0,40–0,65% | 0,40–0,65% |
| Kromium (Cr) | – | – | 0,40–0,65% | 0,40–0,65% |
| Vanadium (V) | ≤ 0,08% | ≤ 0,08% | ≤ 0,08% | ≤ 0,08% |
| Kolumbium/Niobium (Nb) | ≤ 0,02% | ≤ 0,02% | ≤ 0,02% | ≤ 0,02% |
Sifat Mekanik Pelat/Lembaran Baja ASTM A709
| Nilai | Kekuatan Tarik (MPa) | Kekuatan Tarik (ksi) | Kekuatan Luluh (MPa) | Kekuatan Luluh (ksi) |
| A709 Kelas 36 | 400–552 MPa | 58–80 ksi | 250 MPa | 36 ksi |
| A709 Kelas 50 | 485–620 MPa | 70–90 ksi | 345 MPa | 50 ksi |
| A709 Kelas 50S | 485–620 MPa | 70–90 ksi | 345 MPa | 50 ksi |
| Baja Tahan Cuaca Kelas A709 50W | 485–620 MPa | 70–90 ksi | 345 MPa | 50 ksi |
| A709 HPS 50W | 485–620 MPa | 70–90 ksi | 345 MPa | 50 ksi |
| A709 HPS 70W | 570–760 MPa | 80–110 ksi | 485 MPa | 70 ksi |
| A709 HPS 100W | 690–895 MPa | 100–130 ksi | 690 MPa | 100 ksi |
Ukuran Pelat/Lembaran Baja ASTM A709
| Parameter | Jangkauan |
| Ketebalan | 2 mm – 200 mm |
| Lebar | 1.000 mm – 2.500 mm |
| Panjang | 6.000 mm – 12.000 mm (ukuran khusus tersedia) |
Klik Tombol di Sebelah Kanan
1. Pemilihan Bahan Baku
Bijih besi atau baja bekas berkualitas tinggi dipilih untuk memastikan komposisi kimianya memenuhi persyaratan ASTM A709.
2. Pembuatan Baja
Metode Tungku Oksigen Dasar (BOF) atau Tungku Busur Listrik (EAF) digunakan untuk melelehkan bahan baku.
Unsur paduan seperti mangan, silikon, tembaga, nikel, dan kromium ditambahkan untuk mencapai mutu dan sifat yang diinginkan.
3. Pengecoran
Baja cair dicetak menjadi lempengan menggunakan metode pengecoran kontinu atau pengecoran ingot.
4. Penggulungan Panas
Lempengan dipanaskan hingga suhu tinggi (~1200°C) dan digulung menjadi pelat dengan ketebalan dan lebar yang dibutuhkan.
Proses penggulungan dan pendinginan yang terkontrol meningkatkan sifat mekanik seperti kekuatan luluh dan ketangguhan.
5. Perlakuan Panas (jika diperlukan)
Beberapa jenis baja (misalnya, HPS) dapat mengalami proses pendinginan dan penemperan untuk meningkatkan kekuatan, ketangguhan, dan kemampuan pengelasan.
6. Perawatan Permukaan
Pelat dihilangkan keraknya (pengawetan, peledakan pasir) untuk menghilangkan lapisan oksida dan mempersiapkannya untuk pemrosesan atau pelapisan lebih lanjut.
7. Pemotongan dan Penyelesaian
Pelat dipotong sesuai ukuran yang ditentukan, diperiksa, dan diuji sifat mekaniknya, komposisi kimianya, dan akurasi dimensinya sesuai dengan standar ASTM A709.
8. Kontrol Kualitas & Inspeksi
Setiap piring menjalani pengujian yang ketat:
Uji kekuatan tarik dan kekuatan luluh
Tes benturan Charpy
Pengujian ultrasonik atau pengujian ultrasonik untuk mendeteksi cacat internal.
Inspeksi dimensi dan permukaan
9. Pengemasan & Pengiriman
Plat yang sudah jadi dikemas, diberi label, dan disiapkan untuk dikirim ke pelanggan atau lokasi konstruksi.
Pelat baja STM A709 adalah pelat baja struktural berkekuatan tinggi dan berpaduan rendah yang dirancang untuk digunakan pada jembatan dan aplikasi struktur berat lainnya. Kombinasi kekuatan, ketangguhan, dan kemampuan pengelasannya menjadikannya ideal untuk proyek infrastruktur penting.
Aplikasi Umum:
Konstruksi Jembatan
Balok utama dan balok memanjang
Pelat dek
Dek jembatan ortotropik
Jembatan jalan raya, kereta api, dan penyeberangan pejalan kaki
Proyek Konstruksi Berat
Bangunan industri dan gudang
Derek dan struktur pendukung berskala besar
Menara transmisi dan struktur utilitas
Struktur Kelautan dan Lepas Pantai
Dermaga dan pelabuhan
Platform lepas pantai
Struktur pelindung pantai
Penggunaan Khusus Lainnya
Dinding penahan
Struktur pelindung di daerah rawan benturan tinggi
Komponen yang membutuhkan ketangguhan tinggi dan kinerja suhu rendah.
1) Kantor Cabang - Dukungan berbahasa Spanyol, bantuan pengurusan bea cukai, dll.
2) Stok tersedia lebih dari 5.000 ton, dengan berbagai macam ukuran.
3) Diperiksa oleh organisasi berwenang seperti CCIC, SGS, BV, dan TUV, dengan kemasan standar yang layak untuk pengiriman laut.
| TIDAK. | Item Inspeksi | Deskripsi / Persyaratan | Alat yang digunakan |
| 1 | Tinjauan Dokumen | Verifikasi MTC, mutu material, standar (ASTM/EN/GB), nomor heat, batch, ukuran, kuantitas, sifat kimia & mekanik. | MTC, dokumen pesanan |
| 2 | Inspeksi Visual | Periksa adanya retak, lipatan, inklusi, penyok, karat, kerak, goresan, lubang, gelombang, dan kualitas tepi. | Pemeriksaan visual, senter, kaca pembesar |
| 3 | Inspeksi Dimensi | Ukur ketebalan, lebar, panjang, kerataan, kesikuan tepi, deviasi sudut; pastikan toleransi memenuhi standar ASTM A6/EN 10029/GB. | Jangka sorong, pita ukur, penggaris baja, alat pengukur ketebalan ultrasonik |
| 4 | Verifikasi Berat | Bandingkan berat aktual dengan berat teoritis; pastikan berada dalam toleransi yang diizinkan (biasanya ±1%). | Timbangan, kalkulator berat |
1. Kemasan Bundel Bertumpuk
Pelat baja disortir dan ditumpuk rapi sesuai dengan ukuran dan spesifikasi yang berbeda. Penyangga kayu atau baja disisipkan di antara setiap lapisan untuk menjaga agar pelat tetap rata, menghindari kontak langsung, dan mencegah kerusakan akibat gesekan permukaan. Semua bundel yang ditumpuk diikat erat dengan tali baja untuk memastikan stabilitas keseluruhan selama pengiriman dan menghindari pergeseran atau kelonggaran.
2. Pengemasan Peti dan Palet
Pelat baja berukuran kecil dan berkualitas tinggi dikemas menggunakan peti kayu atau palet. Kertas anti karat dan film plastik dilapisi di bagian dalam kemasan untuk melindungi dari kelembapan dan korosi. Metode pengemasan ekspor standar ini menyederhanakan proses pemuatan, pembongkaran, dan penanganan di gudang, serta sepenuhnya sesuai untuk transportasi internasional dan penyimpanan jangka panjang di luar negeri.
3. Pengemasan Pengiriman Massal
Pelat baja berukuran besar dan sangat besar dikirim dalam jumlah besar melalui transportasi laut atau darat. Balok bantalan kayu dan bahan pelindung profesional diaplikasikan pada titik kontak pelat. Hal ini secara efektif meredam ekstrusi dan benturan selama transportasi, melindungi permukaan pelat baja dan integritas struktural secara keseluruhan.
Kerjasama yang stabil dengan perusahaan pelayaran seperti MSK, MSC, COSCO secara efisien membangun rantai layanan logistik, dan kami siap melayani Anda dengan memuaskan.
Kami mengikuti standar sistem manajemen mutu ISO9001 dalam semua prosedur, dan memiliki kontrol ketat mulai dari pembelian bahan kemasan hingga penjadwalan kendaraan pengangkut.
1. Apa ituPelat baja ASTM A709?
ASTM A709 adalah pelat baja struktural berkekuatan tinggi yang umum digunakan dalam pembangunan jembatan dan infrastruktur berat. Baja ini menawarkan kekuatan, ketangguhan, dan ketahanan cuaca yang baik, sehingga cocok untuk lingkungan luar ruangan dan lingkungan yang keras.
2. Dapat ASTMPelat baja A709apakah bisa dilas?
Ya. Pelat ini dapat dilas menggunakan metode konvensional. Untuk pelat yang lebih tebal atau pengelasan pada suhu rendah, pemanasan awal dan perlakuan panas pasca-pengelasan mungkin diperlukan. Pelat tahan cuaca memerlukan kontrol pengelasan yang lebih ketat.
3. Ukuran dan ketebalan apa saja yang tersedia?
Ketebalan: 6–250 mm; Lebar: Maksimum 4000 mm; Panjang: Maksimum 12000 mm, atau ukuran lain dapat dipesan sesuai permintaan.
4. Apa perbedaan antara ASTM A709 dan ASTM A36?
Karena kekuatan dan ketangguhannya yang lebih tinggi, ASTM A709 dianggap sebagai pilihan yang lebih tepat untuk jembatan dan struktur berat. ASTM A36 cocok untuk aplikasi struktural dan umum.
5. Bagaimana pengujian dilakukan?
Pengujian kekuatan tarik, pengujian benturan (suhu rendah), analisis komposisi kimia, inspeksi dimensi dan permukaan.
6. Mengapa memilih ASTM A709?
“Karena dirancang untuk aplikasi berkinerja tinggi pada jembatan dan infrastruktur yang menuntut. ASTM A709 menawarkan kekuatan superior, kemampuan pengelasan yang baik, dan kualitas tinggi, serta kinerja keseluruhannya yang sangat baik membuatnya cocok untuk jembatan umum, jembatan canggih, dan struktur tugas berat,” kata Bagwell. Kombinasi kekuatan tinggi, daya tahan, dan kinerja yang telah terbukti menjadikannya ideal untuk aplikasi jembatan dan struktur berumur panjang, terutama di lingkungan yang keras.
Detail Kontak
Alamat
Zona industri pengembangan Kangsheng,
Distrik Wuqing, kota Tianjin, Tiongkok.
Telepon
Jam
Senin-Minggu: Layanan 24 Jam
Tulis pesan Anda di sini dan kirimkan kepada kami.
