Pelat Baja Jembatan Baja Karbon Standar ASTM A709 Gr36/A709 Gr50
| Nama Produk | Pelat Baja Paduan Karbon Canai Panas untuk Baja Jembatan |
| Bahan | GB:Q420QD/Q370QD/Q390QD/Q420YD /C/E /Q460QD/E JIS:SN/SM 370/420/490 YB/E/A ASTM: A709 Gr36/A709 Gr50 |
| Ketebalan | 1,5 mm~24 mm |
| Teknik | Digulung panas |
| Sedang mengemas | Bundel, atau dengan berbagai macam warna PVC atau sesuai kebutuhan Anda. |
| MOQ | 1 Ton, semakin banyak kuantitas harganya semakin rendah. |
| Perawatan Permukaan | 1. Hasil akhir pabrik / Galvanis / Baja tahan karat |
| 2. PVC, Hitam dan cat warna-warni | |
| 3. Minyak transparan, minyak anti karat | |
| 4. Sesuai dengan kebutuhan klien | |
| Aplikasi Produk |
|
| Asal | Tianjin Cina |
| Sertifikat | ISO9001-2008, SGS.BV, TUV |
| Waktu Pengiriman | Biasanya dalam waktu 7-10 hari setelah menerima pembayaran di muka. |
Jenis baja representatif
Baja A3q: baja karbon yang cocok untuk struktur jembatan paku keling, dengan kekuatan dan ketangguhan tertentu, yang dapat memenuhi persyaratan gaya jembatan paku keling dan banyak digunakan dalam konstruksi jembatan awal.
baja 16q: baja karbon yang dirancang khusus untuk struktur jembatan las, dengan kinerja pengelasan yang baik dan sifat mekanik yang komprehensif, yang dapat menghubungkan berbagai komponen menjadi struktur jembatan integral melalui teknologi pengelasan dan telah banyak digunakan dalam konstruksi jembatan modern.
Komposisi MaterialPelat baja paduan untuk konstruksi jembatan biasanya terdiri dari unsur-unsur paduan seperti kromium, molibdenum, dan nikel, yang meningkatkan kekuatan, ketangguhan, dan ketahanan korosi. Paduan ini dipilih dengan cermat untuk memenuhi persyaratan khusus konstruksi jembatan, termasuk kebutuhan akan kekuatan dan daya tahan yang tinggi.
Kekuatan dan Ketangguhan TinggiPelat-pelat ini menawarkan kekuatan tarik dan ketahanan benturan yang tinggi, sehingga cocok untuk menahan beban dan tekanan dinamis yang dialami oleh struktur jembatan. Rasio kekuatan terhadap berat yang tinggi memungkinkan pembangunan komponen jembatan yang lebih ringan namun tetap kokoh.
Ketahanan KorosiPelat baja paduan untuk konstruksi jembatan dirancang untuk tahan korosi, memastikan umur panjang dan integritas struktural komponen jembatan yang terpapar unsur lingkungan, seperti kelembaban, garam, dan kondisi atmosfer.
Kemampuan pengelasan dan pembentukanPelat-pelat ini dirancang agar dapat dilas dan dibentuk, sehingga memudahkan fabrikasi dan konstruksi struktur jembatan yang kompleks. Karakteristik ini memfasilitasi proses perakitan dan konstruksi yang efisien dalam rekayasa jembatan.
Kepatuhan terhadap StandarPelat baja paduan untuk konstruksi jembatan diproduksi sesuai dengan standar dan spesifikasi industri, memastikan bahwa pelat tersebut memenuhi kriteria kualitas, kinerja, dan keselamatan yang dibutuhkan untuk aplikasi jembatan.
Ketahanan terhadap benturanPelat-pelat ini dirancang untuk memberikan ketahanan benturan yang sangat baik, yang sangat penting untuk menahan beban dinamis, lalu lintas kendaraan, dan faktor lingkungan yang dialami jembatan selama masa pakainya.
Catatan:
1. Sampel gratis, jaminan kualitas purna jual 100%, mendukung semua metode pembayaran;
2. Semua spesifikasi lain dari pipa baja karbon bulat tersedia sesuai kebutuhan Anda (OEM & ODM)! Anda akan mendapatkan harga pabrik dari ROYAL GROUP.
Penggulungan panas adalah proses di pabrik yang melibatkan penggulungan baja pada suhu tinggi.
yang berada di atas bajaSuhu rekristalisasi.
Pengemasan Standar: Kemasan pelat diamankan dengan tali baja untuk mencegah pergeseran selama pengiriman.
Perawatan permukaan: Minyak anti karat, film PVC, kemasan berlapis warna, dll. untuk melindungi permukaan baja.
Pengemasan KhususFFW dapat menyediakan solusi pengemasan khusus untuk ekspor.
Metode PengirimanCocok untuk transportasi laut, kereta api, dan jalan raya, LCL (Less than Container Load) atau FCL (Full Container Load).
Waktu pengirimanBiasanya 7-10 hari setelah pembayaran diterima di muka, tergantung pada jumlah dan tujuan pengiriman.
Angkutan:Pengiriman Ekspres (Pengiriman Sampel), Udara, Kereta Api, Darat, Laut (FCL atau LCL atau Curah)
Q1: Apa itu pelat baja jembatan ASTM A709?
A: Ini adalah pelat baja struktural karbon yang dirancang untuk aplikasi jembatan dan konstruksi berat.
Q2: Kelas apa saja yang tersedia?
A: ASTM A709 Gr36 dan Gr50.
Q3: Rentang ketebalan dan ukuran apa saja yang ditawarkan?
A: Ketebalan: 6–150 mm; Lebar: 1000–2500 mm; Panjang: 2000–12000 mm, dapat disesuaikan.
Q4: Perawatan permukaan apa saja yang tersedia?
A: Hasil akhir pabrik, galvanis, dilapisi minyak anti karat, atau disesuaikan sesuai kebutuhan klien.
Q5: Apa saja sifat mekaniknya?
A: Kekuatan luluh tinggi, kekuatan tarik tinggi, dan ketangguhan yang baik, cocok untuk konstruksi jembatan.









