Pagar Pengaman Berbentuk Balok W Bergelombang Berkualitas Tinggi Dijual


| Atribut | Spesifikasi Teknis |
| Nama Produk | Pembatas Jalan Raya Berbentuk Balok W Bergelombang / Penghalang Tabrakan Jalan Raya |
| Bahan Dasar | Baja Karbon (Q235B, Q355B, ASTM A36, S235JR, S355JR) |
| Standar | AASHTO M180 (Kelas A/B), EN 1317, JT/T 281-2007 |
| Bentuk Profil | W-Beam (2 Gelombang); Thrie-Beam (3 Gelombang) tersedia |
| Ketebalan Logam Dasar | 2,67 mm / 3,0 mm / 3,43 mm / 4,0 mm (Dapat disesuaikan) |
| Panjang Efektif | 3810mm / 4000mm / 4320mm |
| Lebar | 310mm / 312mm |
| Tinggi Gelombang | 83mm / 85mm |
| Perawatan Permukaan | Galvanis Celup Panas (HDG) / Dilapisi Bubuk PVC |
| Berat Lapisan Seng | 550 g/m² (79µm) / 1100 g/m² (158µm) / 1200 g/m² |
| Kekuatan Tarik | ≥ 410 MPa (Standar) / ≥ 520 MPa (Kekuatan Tinggi) |
| Kekuatan Luluh | ≥ 245 MPa / ≥ 345 MPa |
| Pemanjangan | ≥ 18% - 23% |
| Aplikasi | Jalan Raya, Jembatan, Jalan Pedesaan, Tempat Parkir, Kawasan Industri |
| Komponen | Spesifikasi/Fitur Umum |
| Tiang Pembatas Jalan | Tiang C, Tiang U, Tiang Sigma, Tiang Bulat, Tiang H |
| Spacer / Blockout | Blok baja berbentuk U, C, atau yang disesuaikan. |
| Terminal Akhir | Bagian Ujung Berbentuk Ekor Ikan, Hidung Banteng, atau Berbantalan |
| Baut & Mur | M1635, M1645, M16*170 (Kelas Kekuatan Tinggi 8.8) |
| Reflektor | Pembatas (Trapesium atau Bulat) dalam Warna Kuning/Putih/Merah |
penghalang logammemiliki beragam aplikasi, termasuk:
1. Keamanan
Pembatas logam memberikan perlindungan fisik yang kuat untuk properti dan secara efektif menghalangi akses tanpa izin ke zona terlarang. Pembatas ini banyak digunakan di lokasi dengan keamanan tinggi termasuk bandara, lembaga pemerintah, dan fasilitas militer.
2. Kontrol Kendaraan
Sistem penghalang logamTermasuk tiang pembatas, pagar pengaman, dan gerbang akses, solusi ini membantu menstandarisasi arus kendaraan dan mengurangi risiko tabrakan. Solusi ini banyak diterapkan di tempat parkir, stasiun tol, dan zona konstruksi.
Catatan:
1. Sampel gratis, jaminan kualitas purna jual 100%, mendukung semua metode pembayaran;
2. Semua spesifikasi lain dari pipa baja karbon bulat tersedia sesuai kebutuhan Anda (OEM & ODM)! Anda akan mendapatkan harga pabrik dari ROYAL GROUP.
Prosespembatas jalan bajaProses ini melibatkan beberapa langkah. Berikut adalah gambaran umum dari proses tersebut:
1. Bahan Baku
Gulungan Baja Kekuatan Tinggi (Q235B/Q355B).
Melengkungkan dan meratakan untuk memastikan permukaannya rata.
2. Pengeboran Presisi
Mesin CNC Otomatis untuk melubangi baut dan membuat alur.
Memastikan keselarasan 100% selama pemasangan di lokasi.
3. Pembentukan Gulungan Dingin
Baja melewati rol multi-tahap untuk membentuk profil "W".
Bentuk ini memberikan kekuatan mekanis untuk menyerap benturan.
4. Memotong
Pemotongan hidraulik sesuai panjang standar (misalnya, 4,32m atau 3,81m).
5. Perawatan Permukaan (Perlindungan)
Galvanisasi Celup Panas: Dicelupkan ke dalam seng cair bersuhu 450°C untuk ketahanan korosi yang unggul.
Lapisan opsional: Pelapisan bubuk elektrostatik (Hijau/Biru/Putih) untuk daya tahan ekstra.
6. Inspeksi & Pemuatan
Pengujian ketebalan seng (min. 79μm) dan sifat mekaniknya.
Penggabungan barang untuk pengiriman kargo laut internasional.
Secara keseluruhan, proses pembuatan penghalang logam adalah proses kompleks yang melibatkan banyak tahapan berbeda dan membutuhkan pekerja terampil dengan pengetahuan dan peralatan khusus.
Q1: Berapa panjang standar pagar pengaman tipe W-Beam?
A: Panjang efektif standar biasanya 3,81 m (12,5 kaki) atau 4,32 m. Namun, panjang khusus dapat diproduksi untuk menyesuaikan dengan persyaratan jarak antar tiang tertentu.
Q2: Apa perbedaan antara pembatas jalan Kelas A dan Kelas B?
A: Ini mengacu pada ketebalan baja menurut AASHTO M180:
Kelas A: Ketebalan nominal logam dasar 2,67 mm (12 Gauge).
Kelas B: Ketebalan nominal logam dasar 3,43 mm (10 Gauge).
Q3: Berapa lama lapisan galvanis itu bertahan?
A: Pelapisan galvanis celup panas (dengan lapisan standar 550 g/m² atau 79 μm) biasanya memberikan masa pakai 20–50 tahun, tergantung pada tingkat korosivitas lingkungan (pesisir vs. pedalaman).
Q4: Apakah pagar pengaman W-Beam dapat digunakan pada tikungan?
A: Ya. Untuk tikungan dengan radius kurang dari 45 meter, pagar pengaman harus dibengkokkan di pabrik (dibengkokkan terlebih dahulu di pabrik) untuk memastikan pemasangan yang tepat dan integritas struktural.
Q5: Apa saja jenis tiang standar yang digunakan untuk pemasangan?
A: Yang paling umum adalah tiang C, tiang U, tiang Sigma, dan tiang H. Pilihan tergantung pada kondisi tanah dan standar keselamatan jalan raya khusus di wilayah tersebut.
Q6: Apakah saya memerlukan penyangga (blockout) di antara tiang dan rel?
A: Ya. Spacer mengurangi efek "roda tersangkut" saat terjadi tabrakan, mencegah ban kendaraan membentur tiang, yang membantu menjaga stabilitas kendaraan.
Q7: Bagaimana rel-rel tersebut terhubung?
A: Rel tersebut saling tumpang tindih searah aliran lalu lintas dan diamankan menggunakan 8 hingga 12 set baut sambungan berkekuatan tinggi M16.












