Struktur Baja & Logam ASTM A36: Desain, Fabrikasi untuk Bangunan, Gudang & Infrastruktur
Bangunan Tinggi dan KomersialKonstruksi gedung pencakar langit dan bangunan komersial sangat dimungkinkan oleh sifat baja yang kuat, namun ringan. Inilah mengapa konstruksinya dapat dilakukan dengan sangat cepat dan desainnya mudah diubah.
Kompleks Industri dan Pergudangan:Struktur baja menyediakan gudang, bengkel, pabrik dan toko cetakan dengan rangka yang kuat dan kokoh.
Jembatan dan Infrastruktur Transportasi:Kapasitas baja dalam menahan beban yang tinggi menjadikannya komponen utama yang digunakan dalam rekayasa jembatan, jalan layang, jalan layang, dan terminal untuk keselamatan dan daya tahan.
Instalasi Energi dan Utilitas:Baja menopang pembangkit listrik, ladang angin, ladang minyak dan gas, serta sistem energi lainnya, serta utilitas, memberikan perlindungan tahan lama terhadap unsur-unsur alam dan kelelahan.
Aula Olahraga, Hiburan dan Pameran, Arena dan Stadion, semuanya dimungkinkan oleh tidak adanya kolom interior yang disediakan oleh baja, sebuah material yang dapat menjangkau jarak yang jauh.
Bangunan Pertanian dan Penyimpanan:Gudang rangka baja, silo, rumah kaca, dan bangunan penyimpanan sama tahan lamanya serta tahan terhadap karat dan pelapukan.
Infrastruktur Kelautan, Pelabuhan, dan Tepi Air:Rangka baja ideal untuk konstruksi di laut, terutama di pelabuhan, dermaga, dermaga, dan kompleks pelabuhan di mana kekuatan, ketahanan korosi, dan kapasitas beban berat tidak dapat dinegosiasikan.
Produk struktur baja inti untuk konstruksi pabrik
1. Struktur penahan beban utama (dapat disesuaikan dengan kebutuhan seismik tropis)
| Jenis Produk | Rentang Spesifikasi | Fungsi Inti | Titik Adaptasi Amerika Tengah |
| Balok Rangka Portal | L12×30 ~ L16×45 (ASTM A572 Gr.50) | Balok utama untuk menahan beban atap/dinding | Desain simpul seismik tinggi dengan sambungan baut untuk menghindari las getas, bagian telah dioptimalkan untuk mengurangi berat sendiri untuk transportasi lokal |
| Kolom Baja | H300×300 ~ H500×500 (ASTM A36) | Mendukung beban rangka dan lantai | Konektor seismik tertanam di dasar, lapisan galvanis celup panas (lapisan seng ≥85μm) untuk lingkungan dengan kelembapan tinggi |
| Balok Derek | L24×76 ~ L30×99 (ASTM A572 Kelas 60) | Penahan beban untuk operasi derek industri | Desain tugas berat (untuk crane 5~20t) dengan balok ujung yang dilengkapi pelat penghubung tahan geser |
2. Bagian Sistem Penutup (Tahan Cuaca + Perlindungan Korosi)
Purlin Atap: Purlin galvanis celup panas C12×20 hingga C16×31 diberi jarak 1,5–2 m untuk menopang lembaran baja berlapis warna yang mampu menahan beban topan hingga tingkat 12.
Purlin Dinding: Purlin Z10×20 hingga Z14×26 yang dicat anti-korosi dilengkapi lubang ventilasi untuk menurunkan kelembapan—sempurna untuk lingkungan pabrik tropis.
Penjepit & Penjepit Sudut: Penopang baja bundar galvanis celup panas Φ12–Φ16 dengan penjepit sudut baja L50×5 berfungsi sebagai pencegah kecepatan angin 150 mph untuk memberikan kestabilan lateral.
3. Adaptasi Lokal: Dukungan dan Produk Tambahan (Variasi Lokal pada Permintaan Konstruksi)
Komponen Baja Tertanam: Pelat baja galvanis setebal 10–20 mm (WLHT) umumnya digunakan pada pondasi beton di Amerika Tengah.
Konektor: Baut galvanis panas berkekuatan tinggi kelas 8.8, tidak perlu pengelasan di lokasi, yang mempersingkat waktu konstruksi.
Lapisan Pelindung: Cat tahan api berbahan dasar air dengan durasi ketahanan api ≥1,5 jam dan cat anti korosi akrilik dengan ketahanan UV dan masa pakai ≥10 tahun, yang memenuhi kebijakan lingkungan setempat.
| Metode Pengolahan | Mesin Pemroses | Pengolahan |
| Pemotongan | Mesin pemotong plasma/api CNC, mesin geser | Pemotongan api plasma untuk pelat/bagian baja, pemotongan untuk pelat baja tipis, dengan akurasi dimensi terkendali. |
| Pembentukan | Mesin pembengkok dingin, mesin rem tekan, mesin penggulung | Pembengkokan dingin (untuk balok gording c/z), pembengkokan (untuk talang/pemangkasan tepi), penggulungan (untuk batang penyangga bundar) |
| Pengelasan | Mesin las busur terendam, mesin las busur manual, mesin las berpelindung gas CO₂ | Pengelasan busur terendam (kolom Belanda / balok H), las batang (pelat gusset), pengelasan berpelindung gas CO² (barang berdinding tipis) |
| Pembuatan lubang | Mesin bor CNC, mesin pelubang | CNC Boring (lubang baut pada pelat/komponen penghubung), Punching (lubang kecil batch), Dengan toleransi diameter/posisi lubang yang terkontrol |
| Perlakuan | Mesin peledakan tembakan/peledakan pasir, penggiling, jalur galvanisasi celup panas | Penghilangan karat (shot blasting/sand blasting), penggilingan las (deburr), galvanisasi celup panas (baut/penyangga) |
| Perakitan | Platform perakitan, perlengkapan pengukuran | Komponen pra-rakitan (kolom + balok + alas) dibongkar untuk pengiriman setelah verifikasi dimensi. |
| 1. Uji semprot garam (uji korosi inti) | 2. Uji adhesi | 3. Uji ketahanan kelembaban dan panas |
| Standar ASTM B117 (semprotan garam netral) / ISO 11997-1 (semprotan garam siklik), cocok untuk lingkungan dengan kadar garam tinggi di pesisir Amerika Tengah. | Uji cross-hatch menggunakan ASTM D3359 (cross-hatch/grid-grid, untuk menentukan tingkat pengelupasan); uji pull-off menggunakan ASTM D4541 (untuk mengukur kekuatan pengelupasan antara lapisan dan substrat baja). | Standar ASTM D2247 (kelembapan 40℃/95%, untuk mencegah terik dan retaknya lapisan selama musim hujan). |
| 4. Uji penuaan UV | 5. Uji ketebalan film | 6. Uji kekuatan benturan |
| Standar ASTM G154 (untuk mensimulasikan paparan sinar UV yang kuat di hutan hujan, untuk mencegah memudarnya dan mengapurnya lapisan). | Film kering menggunakan ASTM D7091 (pengukur ketebalan magnetik); film basah menggunakan ASTM D1212 (untuk memastikan ketahanan korosi memenuhi ketebalan yang ditentukan). | Standar ASTM D2794 (dampak palu jatuh, untuk mencegah kerusakan selama pengangkutan/pemasangan). |
Perawatan pada Tampilan Permukaan: Lapisan kaya seng epoksi, Galvanis (ketebalan lapisan galvanis celup panas ≥85μm, masa pakai dapat mencapai 15-20 tahun), minyak hitam, dll.
Minyak Hitam
Galvanis
Pelapis Epoxy Kaya Seng
Kemasan:
Barang-barang baja dikemas dengan baik untuk melindungi permukaan dan mempertahankan bentuk produk selama penanganan dan pengangkutan. Komponen umumnya dibungkus dengan bahan tahan air seperti plastik film atau kertas antikarat, dan aksesori kecil dikemas dalam kotak kayu. Dengan label yang lengkap, Anda dapat yakin bahwa pembongkaran Anda aman dan pemasangan di lokasi dilakukan secara profesional dan tanpa kerusakan. Pengemasan yang baik dapat mencegah kerusakan, serta memudahkan inventaris dan pemasangan untuk proyek konstruksi.
Angkutan:
Ukuran dan tujuan menentukan apakah struktur baja ditempatkan secara merata atau ditumpuk dalam wadah berongga dengan interval 4 m atau berselang-seling dengan interval 2 m untuk kontainer baja atau pengiriman massal. Tali baja ditambahkan di sekeliling barang-barang besar atau berat untuk menopang dan penyangga kayu ditempatkan di keempat sisi kemasan untuk membungkus muatan. Semua proses logistik ditangani sesuai dengan prosedur pengiriman internasional agar dapat dikirimkan tepat waktu dan aman, bahkan melintasi lautan atau jarak jauh. Pendekatan konservatif ini menghasilkan baja yang dikirim ke lokasi dalam kondisi terbaik untuk segera digunakan.
1. Cabang di Luar Negeri & Dukungan dalam Bahasa Spanyol
Dengan kantor di luar negeri dan staf berbahasa Spanyol, kami memfasilitasi komunikasi Anda dengan klien di negara-negara Amerika Latin dan Eropa. Tim kami juga mendukung Anda dalam prosedur bea cukai, dokumen, dan impor untuk memberikan layanan yang lancar.
2. Stok Tersedia untuk Pengiriman Cepat
Kami juga menyediakan stok material baja struktural dalam jumlah besar seperti balok-H, balok-I, dan material struktural lainnya. Hal ini menjamin pengiriman produk dengan cepat, bahkan untuk pekerjaan yang paling mendesak sekalipun, dengan waktu tunggu minimum.
3. Profesional Kemasan
Semua produk dikemas dengan aman menggunakan paket layak laut yang berpengalaman - bundling rangka baja, pembungkus kedap air, dan pelindung tepi. Hal ini memungkinkan penanganan yang bersih, stabilitas dalam pengiriman jarak jauh, dan kedatangan tanpa kerusakan di pelabuhan tujuan.
4. Pengiriman & Pengiriman Cepat
Layanan kami mencakup FOB, CIF, DDP, dll., dan kami bekerja sama dengan perusahaan pengiriman domestik yang andal. Melalui laut, kereta api, atau darat, kami menjamin pengiriman tepat waktu dan menyediakan pelacakan logistik yang andal di sepanjang perjalanan.
Tentang masalah kualitas material
T: Kepatuhan terhadap standar Apa standar yang berlaku pada struktur baja Anda?
A: Struktur baja kami mematuhi Standar Amerika seperti ASTM A36, ASTM A572 dll. misalnya: ASTM A36 merupakan struktur karbon tujuan umum, A588 merupakan struktur tahan cuaca tinggi yang cocok untuk digunakan dalam atmosfer yang keras.
T: Bagaimana Anda mengontrol kualitas baja?
A: Material baja berasal dari pabrik baja domestik maupun internasional ternama yang memiliki sistem kendali mutu yang ketat. Saat tiba, semua produk diuji secara ketat, termasuk analisis komposisi kimia, pengujian sifat mekanik, dan pengujian non-destruktif, seperti pengujian ultrasonik (UT) dan pengujian partikel magnetik (MPT), untuk memastikan kualitasnya memenuhi standar terkait.
