Unduh Spesifikasi dan Dimensi Balok I Terbaru.
Balok I Baja Struktural ASTM A36 / A992 / A992M / A572 Gr 50
| Standar Material | ASTM A36/A992/A992M/A572 Gr 50 | Lapisan Permukaan | Pelapisan galvanis celup panas, cat, dll. Dapat disesuaikan. |
| Ukuran | Lebar 8×21 hingga Lebar 24×104 (inci) | Panjang | Stok tersedia untuk panjang 6 m & 12 m, Panjang Sesuai Pesanan |
| Toleransi Dimensi | Sesuai dengan GB/T 11263 atau ASTM A6 | Sertifikasi Mutu | Laporan Inspeksi Pihak Ketiga ISO 9001, SGS/BV |
| Kekuatan Luluh | A992: YS ≥ 345 MPa (50 ksi), TS ≥ 450 MPa (65 ksi), A36: YS ≥ 250 MPa (36 ksi), TS ≥ 420 MPa, A572 Gr.50: YS ≥ 345 MPa, cocok untuk struktur berat | Aplikasi | Pabrik industri, gudang, gedung komersial, gedung perumahan, jembatan |
Data Teknis
Balok Baja IKomposisi Kimia
| ASTM A36 / A992 / A572 Gr 50 | |||
| Komposisi Kimia Balok Baja I | |||
| Elemen | ASTM A36 | ASTM A992 / A992M | ASTM A572 Gr 50 |
| Karbon (C) | 0,25–0,29% | ≤ 0,23% | ≤ 0,23% |
| Mangan (Mn) | 0,80–1,20% | 0,50–1,50% | 0,80–1,35% |
| Fosfor (P) | ≤ 0,040% | ≤ 0,035% | ≤ 0,040% |
| Belerang (S) | ≤ 0,050% | ≤ 0,045% | ≤ 0,050% |
| Silikon (Si) | ≤ 0,40% | 0,40–0,75% | 0,15–0,40% |
| Tembaga (Cu) | Minimal 0,20% (jika mengandung Cu) | — | — |
| Vanadium (V) | — | Paduan mikro diperbolehkan | ≤ 0,06% |
| Columbium (Nb) | — | Paduan mikro diperbolehkan | ≤ 0,05% |
| Titanium (Ti) | — | — | ≤ 0,15% |
| CE (Setara Karbon) | — | ≤ 0,45% | — |
Ukuran Balok H Flensa Lebar ASTM A36 - Balok W
| Penamaan | Ukuran | Parameter Statis | |||||||
| Momen Inersia | Modulus Penampang | ||||||||
| Imperial (dalam x lb/ft) | Kedalamanh (dalam) | Lebarw (di) | Ketebalan Webs (di) | Luas Penampang(in2) | Berat(lb/ft) | Ix(in4) | Iy(in4) | Cuaca(in3) | Wy(in3) |
| Lebar 27 x 178 | 27.8 | 14.09 | 0,725 | 52.3 | 178 | 6990 | 555 | 502 | 78,8 |
| Lebar 27 x 161 | 27.6 | 14.02 | 0,660 | 47.4 | 161 | 6280 | 497 | 455 | 70.9 |
| Lebar 27 x 146 | 27.4 | 14 | 0,605 | 42,9 | 146 | 5630 | 443 | 411 | 63,5 |
| Lebar 27 x 114 | 27.3 | 10.07 | 0,570 | 33,5 | 114 | 4090 | 159 | 299 | 31,5 |
| Lebar 27 x 102 | 27.1 | 10.02 | 0,515 | 30.0 | 102 | 3620 | 139 | 267 | 27.8 |
| Lebar 27 x 94 | 26.9 | 10 | 0,490 | 27.7 | 94 | 3270 | 124 | 243 | 24.8 |
| Lebar 27 x 84 | 26.7 | 9,96 | 0,460 | 24.8 | 84 | 2850 | 106 | 213 | 21.2 |
| Lebar 24 x 162 | 25 | 13 | 0,705 | 47.7 | 162 | 5170 | 443 | 414 | 68,4 |
| Lebar 24 x 146 | 24.7 | 12.9 | 0,650 | 43.0 | 146 | 4580 | 391 | 371 | 60,5 |
| Lebar 24 x 131 | 24,5 | 12.9 | 0,605 | 38,5 | 131 | 4020 | 340 | 329 | 53.0 |
| Lebar 24 x 117 | 24.3 | 12.8 | 0,55 | 34.4 | 117 | 3540 | 297 | 291 | 46,5 |
| Lebar 24 x 104 | 24.1 | 12,75 | 0,500 | 30.6 | 104 | 3100 | 259 | 258 | 40.7 |
| Lebar 24 x 94 | 24.1 | 9.07 | 0,515 | 27.7 | 94 | 2700 | 109 | 222 | 24.0 |
| Lebar 24 x 84 | 24.1 | 9.02 | 0,470 | 24.7 | 84 | 2370 | 94.4 | 196 | 20.9 |
| Lebar 24 x 76 | 23.9 | 9 | 0,440 | 22.4 | 76 | Tahun 2100 | 82,5 | 176 | 18.4 |
| Lebar 24 x 68 | 23.7 | 8,97 | 0,415 | 20.1 | 68 | Tahun 1830 | 70.4 | 154 | 15.7 |
| Lebar 24 x 62 | 23.7 | 7.04 | 0,430 | 18.2 | 62 | tahun 1550 | 34,5 | 131 | 9.8 |
| Lebar 24 x 55 | 23.6 | 7.01 | 0,395 | 16.2 | 55 | 1350 | 29.1 | 114 | 8.3 |
| Lebar 21 x 147 | 22.1 | 12.51 | 0,720 | 43.2 | 147 | 3630 | 376 | 329 | 60.1 |
| Lebar 21 x 132 | 21.8 | 12.44 | 0,650 | 38.8 | 132 | 3220 | 333 | 295 | 53,5 |
| Lebar 21 x 122 | 21.7 | 12.39 | 0,600 | 35.9 | 122 | 2960 | 305 | 273 | 49.2 |
| Lebar 21 x 111 | 21,5 | 12.34 | 0,550 | 32.7 | 111 | 2670 | 274 | 249 | 44,5 |
| Lebar 21 x 101 | 21.4 | 12.29 | 0,500 | 29.8 | 101 | 2420 | 248 | 227 | 40.3 |
| Lebar 21 x 93 | 21.6 | 8.42 | 0,580 | 27.3 | 93 | tahun 2070 | 92,9 | 192 | 22.1 |
| Lebar 21 x 83 | 21.4 | 8.36 | 0,515 | 24.3 | 83 | Tahun 1830 | 81.4 | 171 | 19.5 |
| Lebar 21 x 73 | 21.2 | 8.3 | 0,455 | 21,5 | 73 | tahun 1600 | 70.6 | 151 | 17.0 |
| Lebar 21 x 68 | 21.1 | 8.27 | 0,430 | 20.0 | 68 | tahun 1480 | 64.7 | 140 | 15.7 |
| Lebar 21 x 62 | 21 | 8.24 | 0,400 | 18.3 | 62 | 1330 | 57,5 | 127 | 13.9 |
| Lebar 21 x 57 | 21.1 | 6.56 | 0,405 | 16.7 | 57 | tahun 1170 | 30.6 | 111 | 9.4 |
| Lebar 21 x 50 | 20.8 | 6.53 | 0,380 | 14.7 | 50 | 984 | 24.9 | 94,5 | 7.6 |
| Lebar 21 x 44 | 20.7 | 6.5 | 0,350 | 13.0 | 44 | 843 | 20.7 | 81.6 | 6.4 |
Klik Tombol di Sebelah Kanan
ASTM A36 – Baja Struktural Serbaguna dan Terjangkau
Cocok untuk sebagian besar proyek bangunan dan manufaktur umum di mana kekuatan perkiraan diketahui dan efektivitas biaya menjadi prioritas.
Aplikasi yang Direkomendasikan: Elemen struktural bangunan rendah hingga menengah; balok sekunder dan sistem lantai; dinding tirai dan dinding jendela; gudang dan bengkel…; komponen las dan mesin umum; alas mesin dan rangka sistem tegangan; komponen jembatan non-kritis.
Mengapa Memilih A36?
✔ Kemampuan pengelasan: Baik/Sangat Baik
✔ Kemampuan Pemesinan yang Baik
✔ Pilihan ekonomis untuk kebutuhan struktural umum
A992/A992M – Standar Profil Baja Industri Konstruksi Modern
Profil struktural yang dirancang khusus untuk konstruksi bangunan. Sempurna untuk proyek berkinerja tinggi.
Aplikasi yang Direkomendasikan:
Balok dan kolom bangunan bertingkat tinggi
Sistem struktur bentang lebar
Pabrik industri berat
Balok utama jembatan dan balok memanjang
Bandara, stasiun kereta bawah tanah, dan proyek infrastruktur besar.
Sistem bangunan tahan gempa
Mengapa Memilih A992?
✔ Kekuatan luluh lebih tinggi dari A36
✔ Dioptimalkan untuk bagian flensa lebar (WF)
✔ Performa lebih baik di zona seismik
✔ A992 lebih banyak digunakan dalam kode bangunan di Amerika Utara.
ASTM A572 - Solusi Berkekuatan Tinggi dan Ringan
Dirancang untuk aplikasi yang membutuhkan rasio kekuatan terhadap berat yang lebih tinggi.
Aplikasi yang Direkomendasikan:
Jembatan Jalan dan Kereta Api
Struktur Rangka Baja Bentang Panjang
Rangka Bangunan Ringan dan Berkekuatan Tinggi
Teknik Pelabuhan, Dermaga, dan Kelautan
Sistem Pendukung Mesin Berat
Sistem Energi Angin, Surya, dan Berkelanjutan
Mengapa Memilih A572?
✔ Rasio Kekuatan terhadap Berat yang Sangat Baik
✔ Biaya Material dan Transportasi Lebih Rendah
✔ Berkinerja Sangat Baik dalam Kondisi Sulit
✔ Cocok untuk Aplikasi Infrastruktur dan Beban Berat
1) Kantor Cabang - Dukungan berbahasa Spanyol, bantuan pengurusan bea cukai, dll.
2) Stok tersedia lebih dari 5.000 ton, dengan berbagai macam ukuran.
3) Diperiksa oleh organisasi berwenang seperti CCIC, SGS, BV, dan TUV, dengan kemasan standar yang layak untuk pengiriman laut.
Balok I, sebagai material baja penting untuk bangunan dan struktur industri, memerlukan pengemasan dan pengangkutan yang cermat untuk memastikan kualitas dan keamanan produk. Pengemasan dan pengangkutan yang tepat tidak hanya mencegah kerusakan permukaan tetapi juga meningkatkan efisiensi logistik dan mengurangi risiko pengangkutan.
I. Metode Pengemasan
Pengemasan dengan Tali Pengikat:
Gunakan tali baja atau tali nilon untuk mengikat balok I sesuai spesifikasi dan panjang yang dibutuhkan agar mudah dimuat, dibongkar, dan ditangani.
Palet Kayu/Papan Dummy:
Letakkan palet kayu atau penyangga di bawah tumpukan balok I untuk mencegah kontak langsung dengan tanah, sehingga mencegah goresan atau korosi akibat kelembapan.
Tindakan Perlindungan:
Tambahkan pelindung sudut atau selongsong pelindung plastik pada area yang rentan (seperti tepi dan permukaan ujung);
Gunakan lapisan kedap air atau plastik untuk menutupi baja agar hujan dan kelembapan tidak menyebabkan karat.
II. Metode Transportasi
Transportasi Darat:
Cocok untuk transportasi jarak pendek atau domestik, umumnya menggunakan truk bak terbuka atau kendaraan dengan dinding rendah.
Pastikan pengemasan yang aman untuk mencegah tergelincir atau terguling selama pengangkutan.
Transportasi Kereta Api:
Cocok untuk transportasi jarak jauh dan volume besar; kapasitas daya dukung beban yang kuat dan stabilitas transportasi yang tinggi.
Harus dimuat sesuai dengan spesifikasi transportasi kereta api, diikat dengan aman, dan dilengkapi dengan bantalan pelindung.
Transportasi Laut:
Digunakan untuk ekspor atau transportasi lintas batas; dapat diangkut melalui kontainer atau kapal pengangkut curah.
Balok H biasanya perlu diikat, ditutupi dengan terpal tahan air, dan diamankan di dalam palka kapal untuk mencegah pergeseran.
III. Tindakan Pencegahan
Hindari benturan atau gesekan selama proses pemuatan dan pembongkaran untuk mencegah kerusakan pada permukaan baja;
Untuk pengangkutan jarak jauh, periksa secara berkala tali pengikat dan alat pengaman untuk memastikan keamanan pengangkutan;
Untuk balok H yang diangkut di lingkungan khusus (seperti daerah pesisir atau daerah lembap), perkuat langkah-langkah pencegahan karat.
Kerjasama yang stabil dengan perusahaan pelayaran seperti MSK, MSC, COSCO secara efisien membangun rantai layanan logistik, dan kami siap melayani Anda dengan memuaskan.
Kami mengikuti standar sistem manajemen mutu ISO9001 dalam semua prosedur, dan memiliki kontrol ketat mulai dari pembelian bahan kemasan hingga penjadwalan kendaraan pengangkut.
T: Standar apa yang dipenuhi oleh baja balok H Anda untuk pasar Amerika Tengah?
A: Produk kami memenuhi standar ASTM A36, A572 Grade 50, yang diterima secara luas di Amerika Tengah. Kami juga dapat menyediakan produk yang sesuai dengan standar lokal seperti NOM Meksiko.
T: Berapa lama waktu pengiriman ke Panama?
A: Pengiriman laut dari Pelabuhan Tianjin ke Zona Perdagangan Bebas Colon memakan waktu sekitar 28-32 hari, dan total waktu pengiriman (termasuk produksi dan bea cukai) adalah 45-60 hari. Kami juga menawarkan opsi pengiriman ekspres..
T: Apakah Anda menyediakan bantuan pengurusan bea cukai?
A: Ya, kami bekerja sama dengan agen bea cukai profesional di Amerika Tengah untuk membantu pelanggan menangani deklarasi bea cukai, pembayaran pajak, dan prosedur lainnya, sehingga memastikan pengiriman berjalan lancar.
Detail Kontak
Alamat
Zona industri pengembangan Kangsheng,
Distrik Wuqing, kota Tianjin, Tiongkok.
Telepon
Jam
Senin-Minggu: Layanan 24 Jam










