Temukan spesifikasi dan ukuran stok pelat baja canai panas terbaru.
Pelat Baja Canai Panas EN 10111 DD11 DD12 DD13 DD14 untuk Pembentukan Dingin & Pencetakan
| Standar Material | Lebar |
| Pelat Baja Canai Panas EN 10111 DD11 DD12 DD13 DD14 | 600 – 2000 mm, lebar umum: 1.000 / 1.250 / 1.500 mm |
| Ketebalan | Panjang |
| 1,2 – 25,0 mm, Rentang yang umum digunakan: 1,5 – 6,0 mm (paling umum dalam proses pencetakan dan pembentukan dingin) | 1.000 – 12.000 mm, Panjang umum: 2.000 / 2.440 / 3.000 / 6.000 mm |
| Toleransi Dimensi | Sertifikasi Mutu |
| Ketebalan:±0,15 mm – ±0,30 mm,Lebar:±3 mm – ±10 mm | ISO 9001 / RoHS / REACH / SGS / BV / TUV / Intertek, MTC) / EN 10204 3.1 / EN 10204 3.2 |
| Lapisan Permukaan | Aplikasi |
| Digulung panas, diasamkan, diminyaki; lapisan anti karat opsional. | Struktur Baja Berat, Teknik Jembatan, Teknik Kelautan, Menara Turbin Angin |
EN 10111 DD11 DD12 DD13 DD14 Pelat Baja Canai Panas – Komposisi Kimia
| Kelas Baja | C (Karbon) | Mn (Mangan) | P (Fosfor) | S (Sulfur) | Si (Silikon) | Perkataan |
| DD11 | ≤ 0,12 | ≤ 0,60 | ≤ 0,035 | ≤ 0,035 | ≤ 0,035 | Rendah karbon, pembentukan dingin yang sangat baik |
| DD12 | ≤ 0,12 | ≤ 0,60 | ≤ 0,035 | ≤ 0,035 | ≤ 0,035 | Kemampuan pembentukan sedikit lebih tinggi daripada DD11 |
| DD13 | ≤ 0,12 | ≤ 0,60 | ≤ 0,035 | ≤ 0,035 | ≤ 0,035 | Dioptimalkan untuk penarikan dalam (deep drawing). |
| DD14 | ≤ 0,12 | ≤ 0,60 | ≤ 0,035 | ≤ 0,035 | ≤ 0,035 | Kemampuan pembentukan tertinggi di seri DD. |
Catatan Tambahan:
Baja Karbon Rendah: C ≤ 0,12% memastikan kemudahan pembentukan dingin dan pencetakan.
Mn ≤ 0,60%: Meningkatkan kemampuan penarikan dalam dan ketangguhan penempaan.
P & S ≤ 0,035%Mengurangi inklusi dan mencegah keretakan selama pembentukan.
Si ≤ 0,035%Mempertahankan kualitas permukaan dan kinerja pembentukan dingin.
Pelat Baja Canai Panas EN 10111 DD11 DD12 DD13 DD14 – Sifat Mekanis
| Nilai | Kekuatan Luluh ReH (MPa) | Kekuatan Tarik Rm (MPa) | Perpanjangan A (%) | Fitur |
| DD11 | 120 – 240 | 240 – 370 | ≥28 | Kemampuan pembentukan dingin yang sangat baik, kekuatan rendah, mudah diproses. |
| DD12 | 140 – 280 | 270 – 410 | ≥26 | Kekuatan sedang, masih mudah dibentuk dingin, kinerja pencetakan yang baik. |
| DD13 | 160 – 300 | 280 – 420 | ≥24 | Kekuatan sedang, kemampuan pembentukan yang baik |
| DD14 | 180 – 320 | 300 – 440 | ≥22 | Baja pembentukan dingin berkekuatan tinggi, penarikan dalam terbatas. |
Catatan:
ReH: kekuatan luluh 0,2%
Rm: kekuatan tarik
A: perpanjangan yang diukur pada panjang pengukur 5,65√S dalam uji tarik
Nilai yang tercantum adalah rentang tipikal; nilai sebenarnya harus dikonfirmasi dengan Sertifikat Uji Pabrik dari pemasok.
Klik Tombol di Sebelah Kanan
Industri Otomotif
Panel bodi, sasis, braket, penguat
Kelas DD11–DD14 dipilih berdasarkan kekuatan dan kemampuan pembentukan yang dibutuhkan.
Perabot dan Peralatan Rumah Tangga
Rangka furnitur logam, lemari, casing peralatan rumah tangga
DD11 dan DD12 lebih disukai karena mudah ditekuk dan dicap.
Penggunaan Konstruksi & Struktur Ringan
Panel atap, rangka baja ringan, balok kecil
DD13 dan DD14 memberikan kekuatan yang lebih tinggi sambil tetap mempertahankan kemampuan pembentukan yang wajar.
Rumah Pelindung Elektronik & Mesin
Kotak pelindung untuk mesin, kabinet listrik
DD14 untuk kebutuhan kekuatan yang sedikit lebih tinggi.
| Nilai | Aplikasi Umum | Catatan |
| DD11 | Panel bodi otomotif, braket, komponen sasis | Kemampuan pembentukan dingin yang sangat baik; digunakan di mana kekuatan rendah dan daktilitas tinggi diperlukan. |
| DD12 | Komponen struktural otomotif, panel peralatan rumah tangga, rangka logam ringan | Kekuatan sedang; performa pencetakan yang baik; masih mudah dibentuk. |
| DD13 | Penguat bodi mobil, rangka furnitur, komponen struktural kecil. | Kekuatan sedang; keseimbangan antara kekuatan dan kemampuan dibentuk. |
| DD14 | Panel struktural otomotif, komponen berdinding tipis penahan beban, rumah mesin kecil. | Kekuatan tinggi; digunakan di mana dibutuhkan kinerja mekanik yang sedikit lebih tinggi; penarikan dalam (deep drawing) dimungkinkan tetapi terbatas. |
1) Kantor Cabang - Dukungan berbahasa Spanyol, bantuan pengurusan bea cukai, dll.
2) Stok tersedia lebih dari 5.000 ton, dengan berbagai macam ukuran.
3) Diperiksa oleh organisasi berwenang seperti CCIC, SGS, BV, dan TUV, dengan kemasan standar yang layak untuk pengiriman laut.
1️⃣ Kargo Curah
Cocok untuk pengiriman dalam jumlah besar. Pelat dimuat langsung ke kapal atau ditumpuk dengan bantalan anti selip di antara alas dan pelat, baji kayu atau kawat logam di antara pelat, dan perlindungan permukaan dengan lembaran tahan air atau minyak untuk mencegah karat.
Keuntungan: Muatan tinggi, biaya rendah.
CatatanDiperlukan peralatan pengangkat khusus dan kondensasi serta kerusakan permukaan harus dihindari selama pengangkutan.
2️⃣ Kargo Kontainer
Cocok untuk pengiriman ukuran sedang hingga kecil. Pelat dikemas satu per satu dengan perlakuan anti air dan anti karat; bahan pengering dapat ditambahkan di dalam kontainer.
KeuntunganMemberikan perlindungan superior, mudah digunakan.
Kekurangan: Biaya lebih tinggi, volume pemuatan kontainer berkurang.
Kerjasama yang stabil dengan perusahaan pelayaran seperti MSK, MSC, COSCO secara efisien membangun rantai layanan logistik, dan kami siap melayani Anda dengan memuaskan.
Kami mengikuti standar sistem manajemen mutu ISO9001 dalam semua prosedur, dan memiliki kontrol ketat mulai dari pembelian bahan kemasan hingga penjadwalan kendaraan pengangkut. Hal ini menjamin balok H dari pabrik sampai ke lokasi proyek, membantu Anda membangun di atas fondasi yang kokoh untuk proyek yang bebas masalah!
Detail Kontak
Alamat
Zona industri pengembangan Kangsheng,
Distrik Wuqing, kota Tianjin, Tiongkok.
Telepon
Jam
Senin-Minggu: Layanan 24 Jam











