Struktur Baja Profil H Q235 Q355 untuk Bengkel Galvanis Tugas Berat
Baja struktural adalah jenisstruktur bangunan bajaMaterial dengan bentuk dan komposisi kimia tertentu yang sesuai dengan spesifikasi proyek yang berlaku.
Tergantung pada spesifikasi yang berlaku untuk setiap proyek, baja struktural dapat hadir dalam berbagai bentuk, ukuran, dan spesifikasi. Beberapa di antaranya digulung panas atau dingin, sementara yang lain dilas dari pelat datar atau bengkok. Bentuk baja struktural yang umum meliputi balok I, baja kecepatan tinggi, kanal, siku, dan pelat.
Standar Internasional untukStruktur Rangka Baja
GB 50017 (Tiongkok): Standar nasional Tiongkok, yang mencakup beban desain, detail konstruksi, daya tahan, dan persyaratan keselamatan.
AISC (AS): Buku panduan terlengkap dan terpercaya di Amerika Utara, yang mencakup standar beban, desain struktural, dan sambungan.
BS 5950 (Inggris)Menekankan keseimbangan antara keselamatan, ekonomi, dan efisiensi struktural.
EN 1993 – Eurocode 3 (EU): Sistem desain Eropa terpadu untuk struktur baja.
| Standar | Standar Nasional | Standar Amerika | Standar Eropa | |
| Perkenalan | Pedoman ini mengambil standar nasional (GB) sebagai bagian utama dan standar industri sebagai pelengkap, serta menekankan kontrol keseluruhan terhadap desain, konstruksi, dan penerimaan. | Dalam konteks standar material ASTM dan spesifikasi desain AISC, kami berupaya untuk menyelaraskan sertifikasi independen berbasis pasar dengan standar industri. | Seri standar EN (standar Eropa) | |
| Standar Inti | Standar desain | GB 50017-2017 | AISC (AISC 360-16) | EN 1993 |
| Standar material | GB/T 700-2006, GB/T 1591-2018 | ASTM Internasional | Seri EN 10025 dikembangkan oleh CEN | |
| Standar konstruksi dan penerimaan | GB 50205-2020 | AWS D1.1 | Seri EN 1011 | |
| Standar khusus industri | Sebagai contoh, JT/T 722-2023 di bidang jembatan, JGJ 99-2015 di bidang konstruksi. | |||
| Sertifikat yang Diperlukan | Kualifikasi kontraktor profesional teknik struktur baja (Kelas Khusus, Kelas I, Kelas II, Kelas III) | Sertifikasi AISC | Tanda CE, Sertifikasi DIN Jerman, Sertifikasi UK CARES | |
| Sertifikat klasifikasi dari Lembaga Klasifikasi China (CCS); Sertifikat kualifikasi perusahaan pengolahan struktur baja. | Sertifikasi FRA | |||
| Sifat material, sifat mekanik, kualitas pengelasan, dll., yang dikeluarkan oleh lembaga pengujian pihak ketiga. | ASME | |||
| Spesifikasi: | |
| Rangka Baja Utama | Balok dan kolom baja profil H, dicat atau digalvanis, profil C atau pipa baja digalvanis, dll. |
| Bingkai Sekunder | balok penopang C galvanis celup panas, penyangga baja, batang pengikat, penyangga lutut, penutup tepi, dll. |
| Panel Atap | Panel sandwich EPS, panel sandwich serat kaca, panel sandwich Rockwool, dan panel sandwich PU. panel atau pelat baja, dll. |
| Panel Dinding | panel sandwich atau lembaran baja bergelombang, dll. |
| Batang Pengikat | tabung baja bundar |
| Penjepit | batang bundar |
| Penyangga Lutut | baja siku |
| Gambar & Penawaran Harga: | |
| (1) Desain khusus dipersilakan. | |
| (2) Untuk memberikan Anda kutipan dan gambar yang tepat, mohon beri tahu kami panjang, lebar, tinggi atap, dan cuaca setempat. Kami Akan segera saya berikan penawaran harga. | |
Struktur BajaBagian-bagian
Bagian-bagian yang tersedia dijelaskan dalam standar yang diterbitkan di seluruh dunia, dan bagian-bagian khusus yang bersifat eksklusif juga tersedia.
balok I(Penampang dengan huruf "I" kapital—di Inggris, ini termasuk balok universal (UB) dan kolom universal (UC); di Eropa, ini termasuk IPE, HE, HL, HD, dan penampang lainnya; di AS, ini termasuk penampang flensa lebar (WF atau berbentuk W) dan penampang berbentuk H)
balok Z(flensa setengah terbalik)
HSS(penampang struktural berongga, juga dikenal sebagai SHS (penampang struktural berongga), termasuk penampang persegi, persegi panjang, melingkar (tabung), dan oval)
Sudut(Bagian berbentuk L)
Saluran struktural, bagian berbentuk C, atau bagian "C"
balok T(Bagian berbentuk T)
Baryang penampangnya berbentuk persegi panjang tetapi tidak cukup lebar untuk dianggap sebagai pelat.
Batang, yang merupakan penampang melingkar atau persegi dengan panjang yang relatif terhadap lebarnya.
Piringyaitu lembaran logam yang lebih tebal dari 6 mm atau 1⁄4 inci.
1. Teknik Konstruksi
Bangunan IndustriPabrik (mesin, metalurgi, kimia), gudang (gudang bertingkat tinggi, gudang pendingin)
Bangunan Sipil & Publikgedung-gedung tinggi, stadion, ruang pameran, teater, terminal bandara
Bangunan Perumahan: Perumahan berstruktur baja
2. Infrastruktur Transportasi
JembatanJembatan kereta api/jalan raya bentang panjang
Transportasi Kereta ApiKendaraan dan Stasiun
3. Teknik dan Peralatan Khusus
Kelautan & Pembuatan Kapal: Platform lepas pantai, kapal
Mesin & PeralatanTangki industri, derek, kendaraan khusus, rangka mekanik
4. Aplikasi Lainnya
Bangunan sementara, kubah pusat perbelanjaan besar yang basah, menara turbin angin, penyangga panel surya.
Proses Pemotongan
1. Persiapan Awal
Inspeksi Material
Interpretasi Gambar
2. Memilih Metode Pemotongan yang Tepat
Pemotongan dengan ApiCocok untuk baja lunak yang lebih tebal dan baja paduan rendah, ideal untuk pengerjaan kasar.
Pemotongan dengan Jet AirCocok untuk berbagai macam material, terutama baja yang sensitif terhadap panas atau komponen presisi tinggi dengan bentuk khusus.
Proses Pengelasan
Melalui proses ini, panas, tekanan, atau keduanya (kadang-kadang dengan penambahan bahan pengisi) diterapkan untuk menyebabkan ikatan atom pada antarmuka komponen baja, menghasilkan struktur monolitik yang kuat. Ini adalah proses pengikatan yang sangat penting dalam pembuatan struktur baja dan telah banyak diterapkan dalam bangunan, jembatan, mesin, pembuatan kapal, dan sebagainya, yang berpengaruh pada kekuatan, stabilitas, dan keamanan struktur baja.
Berdasarkan gambar konstruksi atau laporan kualifikasi prosedur pengelasan (PQR), tentukan dengan jelas jenis sambungan las, dimensi alur, dimensi las, posisi pengelasan, dan tingkat kualitas.
Pemrosesan Pukulan
Proses ini melibatkan pembuatan lubang secara mekanis atau fisik pada komponen struktur baja yang memenuhi persyaratan desain. Lubang-lubang ini terutama digunakan untuk menghubungkan komponen, mengarahkan pipa, dan memasang aksesori. Ini adalah proses penting dalam pembuatan struktur baja untuk memastikan akurasi perakitan komponen dan kekuatan sambungan.
Berdasarkan gambar desain, tentukan lokasi lubang (dimensi koordinat), jumlah, diameter, tingkat akurasi (misalnya, toleransi ±1mm untuk lubang baut standar, toleransi ±0,5mm untuk lubang baut berkekuatan tinggi), dan jenis lubang (bulat, lonjong, dll.). Gunakan alat penanda (seperti pita ukur baja, stylus, siku, atau penanda sampel) untuk menandai lokasi lubang pada permukaan komponen. Gunakan penanda sampel untuk membuat titik lokasi untuk lubang-lubang penting guna memastikan lokasi pengeboran yang akurat.
Beragam proses perawatan permukaan tersedia untukbangunan struktur baja, secara efektif meningkatkan ketahanan terhadap korosi dan karat, serta daya tarik estetiknya.
Galvanisasi celup panas:Pilihan klasik untuk ketahanan terhadap karat.
Pelapisan bubuk:Bubuk berwarna untuk digunakan di luar ruangan atau di dalam ruangan sebagai dekorasi.
Permata Pelapis Epoksi:Ketahanan korosi yang sangat baik dan cocok untuk lingkungan yang agresif.
Lapisan epoksi kaya seng:Kandungan seng yang tinggi memastikan perlindungan elektrokimia yang tahan lama dan stabilitas struktural yang tinggi.
Pengecatan semprot:Serbaguna dan terjangkau, memenuhi beragam kebutuhan perlindungan dan dekoratif.
Lapisan minyak hitam:Murah, dan cukup baik untuk pekerjaan perlindungan karat secara umum.
Tim elit kami yang terdiri dari para insinyur struktur berpengalaman dan ahli teknis memiliki pengalaman proyek yang luas dan konsep desain mutakhir, dengan pemahaman mendalam tentang mekanika struktur baja dan standar industri.
Memanfaatkan perangkat lunak desain profesional sepertiAutoCADDanStruktur TeklaKami membangun sistem desain visual komprehensif, mulai dari model 3D hingga rencana teknik 2D, yang secara akurat merepresentasikan dimensi komponen, konfigurasi sambungan, dan tata letak spasial. Layanan kami mencakup seluruh siklus proyek, mulai dari desain skematik awal hingga gambar konstruksi terperinci, dari optimasi sambungan yang kompleks hingga verifikasi struktur secara keseluruhan. Kami mengontrol detail dengan cermat hingga presisi milimeter, memastikan ketelitian teknis dan kemudahan konstruksi.
Kami selalu berfokus pada pelanggan. Melalui perbandingan skema yang komprehensif dan simulasi kinerja mekanis, kami menyesuaikan solusi desain yang hemat biaya untuk berbagai skenario aplikasi (pabrik industri, kompleks komersial, jembatan dan jalan papan, dll.). Sambil memastikan keamanan struktural, kami meminimalkan konsumsi material dan menyederhanakan proses konstruksi. Kami menyediakan layanan tindak lanjut yang komprehensif, mulai dari pengiriman gambar hingga pengarahan teknis di lokasi. Profesionalisme kami memastikan implementasi yang efisien dari setiap proyek struktur baja, menjadikan kami mitra desain terpercaya dan terpadu.
Pengemasan struktur baja bergantung pada jenis komponen, ukuran, jarak transportasi, lingkungan penyimpanan, dan perlindungan yang dibutuhkan untuk mencegah deformasi, karat, dan kerusakan.
Kemasan Polos (Tanpa Kemasan)
Untuk komponen besar/berat (kolom, balok, rangka)
Pemuatan/pembongkaran langsung dengan peralatan pengangkat; sambungan yang aman untuk mencegah kerusakan.
Kemasan Bundel
Untuk komponen kecil/sedang dan standar (baja siku, kanal, pipa, pelat)
Bundel harus cukup kencang untuk mencegah pergeseran tetapi tidak menyebabkan deformasi.
Kemasan Kotak Kayu/Bingkai Kayu
Untuk suku cadang kecil, rapuh, atau presisi tinggi, transportasi jarak jauh, atau ekspor.
Memberikan perlindungan yang sangat baik terhadap kerusakan lingkungan.
Kemasan Pelindung Khusus
Perlindungan terhadap korosi: Lakukan perawatan anti karat untuk penyimpanan jangka panjang atau pengangkutan di lingkungan lembap.
Perlindungan terhadap deformasi: Tambahkan penyangga untuk komponen yang ramping atau berdinding tipis untuk mencegah pembengkokan.
Angkutan:Pengiriman Ekspres (Pengiriman Sampel), Udara, Kereta Api, Darat, Kereta, Pengiriman Laut (FCL atau LCL atau Curah)
Sejak produk Anda dikirimkan, tim profesional kami akan memberikan dukungan komprehensif selama proses instalasi, menawarkan bantuan yang cermat. Baik itu mengoptimalkan rencana instalasi di lokasi, memberikan panduan teknis pada tahapan penting, atau berkolaborasi dengan tim konstruksi, kami berupaya memastikan proses instalasi yang efisien dan tepat, menjamin stabilitas dan keamanan struktur baja Anda.
Selama fase layanan purna jual dari proses manufaktur, kami memberikan rekomendasi perawatan yang disesuaikan dengan karakteristik produk dan menjawab pertanyaan mengenai perawatan material dan daya tahan struktural.
Jika Anda mengalami masalah terkait produk selama penggunaan, tim purna jual kami akan merespons dengan cepat, memberikan keahlian teknis profesional dan sikap bertanggung jawab untuk menyelesaikan masalah apa pun.
T: Apakah Anda produsen?
A: Ya, kami adalah produsen pipa baja spiral yang berlokasi di desa Daqiuzhuang, kota Tianjin, Tiongkok.
T: Bisakah saya melakukan pemesanan percobaan hanya beberapa ton?
A: Tentu saja. Kami dapat mengirimkan kargo untuk Anda dengan layanan LCL (Less Container Load).
T: Apakah sampelnya gratis?
A: Sampel gratis, tetapi pembeli menanggung biaya pengiriman.
T: Apakah Anda pemasok emas dan melakukan penjaminan perdagangan?
A: Kami adalah pemasok emas selama 13 tahun dan menerima jaminan perdagangan.










