Track Industri Berat Rel Baja Baja Kereta Api Kereta Api Kereta Api Kereta Api dan Sirkuit Lintasan Q275 20mnk Rail Steel
kereta api kereta apibiasanya diproduksi dalam panjang standar 30 kaki, 39 kaki, atau 60 kaki, meskipun rel yang lebih panjang juga dapat diproduksi untuk proyek -proyek tertentu. Jenis rel baja yang paling umum digunakan di rel kereta api dikenal sebagai rel flat-bottomed, yang memiliki alas datar dan dua sisi miring. Berat rel, yang dikenal sebagai "pound", bervariasi tergantung pada persyaratan spesifik jalur kereta api.
Proses produksiKereta Api Kereta Apimelibatkan beberapa langkah, termasuk:
- Persiapan Bahan Baku: ProduksiBaja Kereta ApiDimulai dengan pemilihan dan persiapan bahan baku, biasanya billet baja berkualitas tinggi. Billet ini terbuat dari bijih besi dan aditif lainnya, seperti batu kapur dan kokas, yang dilelehkan dalam tungku ledakan untuk menghasilkan besi cair.
- Continuous Casting: Besi cair kemudian dipindahkan ke mesin casting kontinu, di mana ia dituangkan ke dalam cetakan untuk membentuk untaian kontinu yang panjang yang disebut billet. Billet ini biasanya berbentuk persegi panjang dan menyediakan bahan awal untuk proses produksi kereta api.
- Pemanasan dan Rolling: Billet dipanaskan kembali dalam tungku ke suhu yang memungkinkan mereka untuk dengan mudah dibentuk danjalur kereta api baja. Mereka kemudian dilewatkan melalui serangkaian pabrik rolling, yang memberikan tekanan luar biasa untuk membentuk billet ke dalam profil kereta api yang diinginkan. Proses bergulir melibatkan beberapa pengulangan melewati billet melalui penggilingan bergulir untuk secara bertahap membentuknya menjadi rel.
- Pendinginan dan Pemotongan: Setelah proses penggulungan, rel didinginkan dan dipotong sesuai panjang yang dibutuhkan. Mereka biasanya dipotong menjadi panjang standar 30 kaki, 39 kaki, atau 60 kaki, meskipun rel yang lebih panjang juga dapat diproduksi untuk proyek -proyek tertentu.
- Inspeksi dan Perawatan: Rel jadi menjalani inspeksi yang ketat untuk memastikan mereka memenuhi standar dan spesifikasi industri. Berbagai tes, seperti pengukuran dimensi, analisis kimia, dan pengujian mekanis, dilakukan untuk memverifikasi kualitas dan integritas rel. Segala cacat atau ketidaksempurnaan diidentifikasi dan dihadiri.
- Perawatan Permukaan: Untuk meningkatkan daya tahan dan ketahanan korosi rel, mereka dapat menjalani proses perawatan permukaan. Ini dapat mencakup menerapkan pelapis pelindung, seperti cat anti korosi atau galvanisasi, untuk mencegah karat dan korosi, sehingga memperpanjang umur rel.
- Inspeksi dan Pengemasan Akhir: Setelah rel telah dirawat dan lulus inspeksi akhir, mereka dikemas dengan hati -hati untuk transportasi ke lokasi konstruksi kereta api. Kemasan ini dirancang untuk melindungi rel dari kerusakan selama transit.
Fitur
Rel bajaadalah komponen penting dari rel kereta api dan memiliki beberapa fitur utama:
1. Kekuatan dan Daya Daya: Rel baja terbuat dari baja berkualitas tinggi, yang memberi mereka kekuatan dan daya tahan yang sangat baik. Mereka dirancang untuk menahan beban berat, dampak konstan, dan kondisi cuaca ekstrem tanpa deformasi atau kerusakan yang signifikan.
2. Kapasitas penahan beban tinggi: Rel baja direkayasa untuk menopang berat kereta dan muatannya. Mereka dapat menangani beban berat dan mendistribusikan berat badan secara merata, meminimalkan risiko kegagalan lintasan atau deformasi.
3. Keausan: Rel baja memiliki ketahanan tinggi terhadap keausan dan abrasi. Ini penting karena kereta terus berjalan di rel, menyebabkan gesekan dan keausan dari waktu ke waktu. Baja yang digunakan dalam produksi kereta api secara khusus dipilih karena kemampuannya untuk menahan keausan dan mempertahankan bentuknya dalam periode penggunaan berkelanjutan yang lama.
4. Akurasi Dimensi: Rel baja diproduksi untuk toleransi dimensi yang ketat untuk memastikan kompatibilitas dan pengoperasian lancar dengan komponen kereta api lainnya, seperti sambungan rel, ikatan silang, dan pengencang. Hal ini memungkinkan pergerakan kereta yang mulus di sepanjang lintasan dan mengurangi risiko penggelinciran atau gangguan.
5. Resistensi Korosi: Rel baja sering diobati dengan pelapis pelindung atau menjalani galvanisasi untuk meningkatkan resistensi mereka terhadap korosi. Ini sangat penting di daerah dengan kelembaban tinggi, lingkungan korosif, atau paparan air, karena korosi dapat melemahkan rel dan mengkompromikan integritas struktural mereka.
6. Umur Longevity: Rel baja memiliki umur layanan yang panjang, yang berkontribusi pada efektivitas biaya infrastruktur kereta api secara keseluruhan. Dengan pemeliharaan yang tepat dan inspeksi berkala, rel baja dapat bertahan selama beberapa dekade sebelum perlu diganti.
7. Standardisasi: Rel baja diproduksi sesuai dengan standar industri dan spesifikasi yang ditetapkan oleh organisasi seperti American Society for Testing and Materials (ASTM) atau International Union of Railways (UIC). Ini memastikan bahwa rel baja dari berbagai produsen dapat dengan mudah dipertukarkan dan diintegrasikan ke dalam sistem kereta api yang ada.
Aplikasi
Rel baja terutama digunakan untuk pembangunan rel kereta api, memungkinkan kereta untuk mengangkut penumpang dan barang secara efisien. Namun, mereka juga memiliki beberapa aplikasi lain:
1. Sistem trem dan kereta api: Rel baja digunakan dalam sistem trem dan rel ringan untuk memandu roda kendaraan di sepanjang jalur yang ditentukan. Sistem ini umumnya ditemukan di daerah perkotaan dan menyediakan transportasi di dalam kota dan kota.
2. Trek Industri dan Pertambangan: Rel baja digunakan dalam pengaturan industri, seperti pabrik atau lokasi pertambangan, untuk mendukung transportasi alat berat dan bahan. Mereka sering diletakkan di dalam gudang atau yard, menghubungkan berbagai workstation atau area penyimpanan.
3. Port dan Terminal Tracks: Rel baja digunakan di pelabuhan dan terminal untuk memfasilitasi pergerakan kargo. Mereka diletakkan di dermaga atau di dalam area penyimpanan untuk memungkinkan pemuatan dan pembongkaran kapal dan wadah.
4. Taman hiburan dan roller coaster: Rel baja adalah bagian integral dari roller coaster dan wahana taman hiburan lainnya. Mereka menyediakan struktur dan fondasi untuk trek, memastikan keamanan dan kelancaran pengoperasian wahana.
5. Sistem Konveyor: Rel baja dapat digunakan dalam sistem konveyor, yang digunakan di berbagai industri untuk mengangkut barang atau bahan di sepanjang jalur tetap. Mereka menyediakan trek yang kokoh dan andal untuk dijalankan oleh sabuk konveyor.
6. Trek sementara: Rel baja dapat digunakan sebagai trek sementara di lokasi konstruksi atau selama proyek pemeliharaan. Mereka memungkinkan pergerakan mesin dan peralatan yang berat, memastikan operasi yang efisien tanpa menyebabkan kerusakan pada tanah yang mendasarinya.
Parameter
| Nilai | 700/900A/1100 |
| Rail Heigth | Persyaratan 95mm atau pelanggan |
| Lebar bawah | Persyaratan 200mm atau pelanggan |
| Ketebalan web | 60mm atau persyaratan pelanggan |
| Penggunaan | Penambangan Kereta Api, Dekorasi Arsitektur, Pembuatan Pipa Struktural, Gantry Crane, Kereta |
| Sekunder atau tidak | Non-sekolah menengah |
| Toleransi | ± 1% |
| Waktu pengiriman | 15-21 hari |
| Panjang | 10-12m atau persyaratan pelanggan |
| Istilah pembayaran | T/T 30% Setoran |
Detail
1. Berapa harga Anda?
Harga kami dapat berubah tergantung pada pasokan dan faktor pasar lainnya. Kami akan mengirimkan daftar harga yang diperbarui setelah kontak perusahaan Anda
kami untuk informasi lebih lanjut.
2. Apakah Anda memiliki jumlah pesanan minimum?
Ya, kami mengharuskan semua perintah internasional untuk memiliki jumlah pesanan minimum yang berkelanjutan. Jika Anda ingin menjual kembali tetapi dalam jumlah yang jauh lebih kecil, kami sarankan Anda memeriksa situs web kami
3. Bisakah Anda menyediakan dokumentasi yang relevan?
Ya, kami dapat memberikan sebagian besar dokumentasi termasuk sertifikat analisis / kesesuaian; Asuransi; Asal, dan dokumen ekspor lainnya jika diperlukan.
4. Berapa rata -rata waktu tunggu?
Untuk sampel, waktu tunggu sekitar 7 hari. Untuk produksi massal, waktu tunggu adalah 5-20 hari setelah menerima pembayaran setoran. Waktu tunggu menjadi efektif saat
(1) Kami telah menerima setoran Anda, dan (2) kami memiliki persetujuan akhir untuk produk Anda. Jika waktu tunggu kami tidak bekerja dengan tenggat waktu Anda, silakan membahas kebutuhan Anda dengan penjualan Anda. Dalam semua kasus kami akan mencoba mengakomodasi kebutuhan Anda. Dalam kebanyakan kasus kami dapat melakukannya.
5. Metode pembayaran seperti apa yang Anda terima?
30% di muka dengan T/T, 70% akan sebelum pengajuan dasar pada FOB; 30% di muka dengan T/T, 70% terhadap salinan BL Basic on CIF.
-
Hot Rolled Z Tipe Baja Lembaran Baja Tumpukan SY295 S355 ...
-
Penjualan panas Semua jenis tiang pancang baja hot rol ...
-
Pemasok Cina Prime Material Cold Rolled Z S ...
-
Harga rendah u tipe hot rolled tipe 2 baja baja ...
-
ASTM A36 sama dengan bentuk L Bentuk Baja Baja Karbon ...
-
Pabrik Penjualan Langsung SS400 Sudut Baja Karbon ...
