Baja Rel Industri Berat Grosir, Komponen Utama Rel Kereta Api dan Sirkuit Rel Q275 20Mnk, Produsen dan Pemasok Baja Rel

Rel Kereta Api Industri Berat, Baja Rel Bekas, Komponen Utama Jalur Kereta Api dan Sirkuit Rel Q275 20Mnk Baja Rel

Rel Kereta Api Industri Berat, Baja Rel Bekas, Komponen Utama Rel Kereta Api dan Sirkuit Rel Q275 20Mnk (Gambar Unggulan)

Deskripsi Singkat:

Rel bajaRel adalah batang panjang yang terbuat dari baja yang digunakan sebagai jalur rel tempat kereta api dan kendaraan kereta api lainnya berjalan. Rel ini biasanya terbuat dari baja berkualitas tinggi yang mampu menahan beban berat dan keausan dalam jangka waktu yang lama. Rel baja menyediakan permukaan yang halus dan stabil bagi kereta api untuk bergerak dan merupakan komponen penting dari setiap infrastruktur kereta api. Rel diproduksi dengan dimensi yang tepat dan menjalani langkah-langkah kontrol kualitas yang ketat untuk memastikan daya tahan dan keamanannya.

Panjang:5m-25m atau sesuai kebutuhan klien

Lebar Kepala:70 atau sesuai kebutuhan klien

Lebar Bawah:114mm-150mm atau sesuai kebutuhan klien

Tinggi Rel:140mm atau sesuai kebutuhan klien

Bahan:U71Mn 50Mn

Waktu Pengiriman:15-21 hari

Kirim email kepada kami WhatsApp E-mail

Detail Produk

Label Produk

Detail Produk

rel kereta apiRel biasanya diproduksi dalam panjang standar 30 kaki, 39 kaki, atau 60 kaki, meskipun rel yang lebih panjang juga dapat diproduksi untuk proyek-proyek tertentu. Jenis rel baja yang paling umum digunakan pada jalur kereta api dikenal sebagai rel berdasar datar, yang memiliki alas datar dan dua sisi miring. Berat rel, yang dikenal sebagai "poundage," bervariasi tergantung pada persyaratan khusus jalur kereta api.

Proses produksirel kereta apimelibatkan beberapa langkah, termasuk:

Persiapan bahan baku: Produksibaja rel kereta apiProses dimulai dengan pemilihan dan persiapan bahan baku, biasanya berupa billet baja berkualitas tinggi. Billet ini terbuat dari bijih besi dan bahan tambahan lainnya, seperti batu kapur dan kokas, yang dilebur dalam tanur tinggi untuk menghasilkan besi cair.
Pengecoran kontinu: Besi cair kemudian dipindahkan ke mesin pengecoran kontinu, di mana besi tersebut dituangkan ke dalam cetakan untuk membentuk untaian panjang kontinu yang disebut billet. Billet ini biasanya berbentuk persegi panjang dan menyediakan bahan awal untuk proses produksi rel.
Pemanasan dan penggulungan: Batangan logam dipanaskan kembali dalam tungku hingga suhu yang memungkinkan batangan tersebut mudah dibentuk dan digulung.rel kereta api bajaKemudian, bahan baku tersebut dilewatkan melalui serangkaian mesin penggiling, yang memberikan tekanan luar biasa untuk membentuk bahan baku menjadi profil rel yang diinginkan. Proses penggilingan melibatkan beberapa kali pengulangan proses melewati bahan baku melalui mesin penggiling untuk secara bertahap membentuknya menjadi rel.
Pendinginan dan pemotongan: Setelah proses penggulungan, rel didinginkan dan dipotong sesuai panjang yang dibutuhkan. Rel biasanya dipotong dengan panjang standar 30 kaki, 39 kaki, atau 60 kaki, meskipun rel yang lebih panjang juga dapat diproduksi untuk proyek-proyek tertentu.
Inspeksi dan perawatan: Rel yang telah jadi menjalani inspeksi ketat untuk memastikan memenuhi standar dan spesifikasi industri. Berbagai pengujian, seperti pengukuran dimensi, analisis kimia, dan pengujian mekanis, dilakukan untuk memverifikasi kualitas dan integritas rel. Setiap cacat atau ketidaksempurnaan diidentifikasi dan ditangani.
Perlakuan permukaan: Untuk meningkatkan daya tahan dan ketahanan korosi rel, rel dapat menjalani proses perlakuan permukaan. Ini dapat mencakup penerapan lapisan pelindung, seperti cat anti-korosi atau galvanisasi, untuk mencegah karat dan korosi, sehingga memperpanjang umur rel.
Inspeksi akhir dan pengemasan: Setelah rel diproses dan lolos inspeksi akhir, rel dikemas dengan hati-hati untuk diangkut ke lokasi konstruksi rel. Pengemasan dirancang untuk melindungi rel dari kerusakan selama pengiriman.

Aplikasi Utama

Fitur

rel bajamerupakan komponen penting dari jalur kereta api dan memiliki beberapa fitur utama:

1. Kekuatan dan Ketahanan: Rel baja terbuat dari baja berkualitas tinggi, yang memberikan kekuatan dan ketahanan yang sangat baik. Rel ini dirancang untuk menahan beban berat, benturan terus-menerus, dan kondisi cuaca ekstrem tanpa deformasi atau kerusakan yang signifikan.

2. Kapasitas Menahan Beban Tinggi: Rel baja dirancang untuk menopang berat kereta api dan muatannya. Rel ini mampu menahan beban berat dan mendistribusikan berat secara merata, meminimalkan risiko kerusakan atau deformasi rel.

3. Ketahanan Aus: Rel baja memiliki ketahanan yang tinggi terhadap keausan dan abrasi. Hal ini penting karena kereta api terus-menerus berjalan di atas rel, menyebabkan gesekan dan keausan seiring waktu. Baja yang digunakan dalam produksi rel dipilih secara khusus karena kemampuannya untuk menahan keausan dan mempertahankan bentuknya dalam jangka waktu penggunaan terus-menerus yang lama.

4. Akurasi Dimensi: Rel baja diproduksi dengan toleransi dimensi yang ketat untuk memastikan kompatibilitas dan kelancaran operasi dengan komponen kereta api lainnya, seperti sambungan rel, bantalan rel, dan pengencang. Hal ini memungkinkan pergerakan kereta api yang lancar di sepanjang jalur dan mengurangi risiko anjlok atau gangguan.

5. Ketahanan Korosi: Rel baja sering kali diberi lapisan pelindung atau digalvanisasi untuk meningkatkan ketahanannya terhadap korosi. Hal ini sangat penting di daerah dengan kelembaban tinggi, lingkungan korosif, atau paparan air, karena korosi dapat melemahkan rel dan membahayakan integritas strukturalnya.

6. Ketahanan: Rel baja memiliki masa pakai yang panjang, yang berkontribusi pada efektivitas biaya keseluruhan infrastruktur kereta api. Dengan perawatan yang tepat dan inspeksi berkala, rel baja dapat bertahan selama beberapa dekade sebelum perlu diganti.

7. Standardisasi: Rel baja diproduksi sesuai dengan standar industri dan spesifikasi yang ditetapkan oleh organisasi seperti American Society for Testing and Materials (ASTM) atau International Union of Railways (UIC). Hal ini memastikan bahwa rel baja dari berbagai produsen dapat dengan mudah dipertukarkan dan diintegrasikan ke dalam sistem rel yang ada.

Aplikasi

Rel baja terutama digunakan untuk pembangunan jalur kereta api, memungkinkan kereta api mengangkut penumpang dan barang secara efisien. Namun, rel baja juga memiliki beberapa aplikasi lain:

1. Sistem Trem dan Kereta Api Ringan: Rel baja digunakan dalam sistem trem dan kereta api ringan untuk memandu roda kendaraan di sepanjang jalur yang ditentukan. Sistem ini umumnya ditemukan di daerah perkotaan dan menyediakan transportasi di dalam kota dan permukiman.

2. Jalur Industri dan Pertambangan: Rel baja digunakan di lingkungan industri, seperti pabrik atau lokasi pertambangan, untuk mendukung pengangkutan peralatan dan material berat. Rel ini sering dipasang di dalam gudang atau halaman, menghubungkan berbagai stasiun kerja atau area penyimpanan.

3. Jalur Pelabuhan dan Terminal: Rel baja digunakan di pelabuhan dan terminal untuk memfasilitasi pergerakan kargo. Rel ini diletakkan di dermaga atau di dalam area penyimpanan untuk memungkinkan pemuatan dan pembongkaran kapal dan kontainer.

4. Taman Hiburan dan Roller Coaster: Rel baja merupakan bagian integral dari roller coaster dan wahana taman hiburan lainnya. Rel ini menyediakan struktur dan fondasi untuk lintasan, memastikan keamanan dan kelancaran pengoperasian wahana.

5. Sistem Konveyor: Rel baja dapat digunakan dalam sistem konveyor, yang digunakan di berbagai industri untuk mengangkut barang atau material di sepanjang jalur tetap. Rel ini menyediakan jalur yang kokoh dan andal bagi sabuk konveyor untuk berjalan.

6. Rel Sementara: Rel baja dapat digunakan sebagai rel sementara di lokasi konstruksi atau selama proyek pemeliharaan. Rel ini memungkinkan pergerakan mesin dan peralatan berat, memastikan operasi yang efisien tanpa menyebabkan kerusakan pada tanah di bawahnya.

Parameter

Nilai	700/900A/1100
Tinggi Rel	95mm atau sesuai kebutuhan pelanggan
Lebar Bawah	200mm atau sesuai kebutuhan pelanggan
Ketebalan Web	60mm atau sesuai kebutuhan pelanggan
Penggunaan	Pertambangan Kereta Api, Dekorasi Arsitektur, Pembuatan Pipa Struktural, Derek Gantry, Kereta Api
Sekunder atau Bukan?	Non-sekunder
Toleransi	±1%
Waktu Pengiriman	15-21 hari
Panjang	10-12m atau sesuai kebutuhan pelanggan
Syarat Pembayaran	Pembayaran uang muka 30% melalui transfer bank (T/T).