Rel Rel Industri Berat Grosir Baja Rel Bekas Komponen Utama Rel Kereta Api dan Sirkuit Rel Q275 20Mnk Produsen dan Pemasok Baja Rel

Rel Kereta Api Industri Berat Baja Rel Bekas Komponen Utama Rel Kereta Api dan Sirkuit Rel Baja Rel Q275 20Mnk

Deskripsi Singkat:

Rel bajaRel baja adalah batang panjang yang digunakan sebagai rel tempat kereta api dan kendaraan rel lainnya berjalan. Rel ini biasanya terbuat dari baja berkualitas tinggi yang mampu menahan beban berat dan keausan dalam jangka waktu lama. Rel baja menyediakan permukaan yang halus dan stabil bagi kereta api untuk bergerak dan merupakan komponen penting dari setiap infrastruktur perkeretaapian. Rel ini diproduksi dengan dimensi yang presisi dan menjalani langkah-langkah kontrol kualitas yang ketat untuk memastikan ketahanan dan keamanannya.

Panjang:5m-25m atau sesuai kebutuhan klien

Lebar Kepala:70 atau sesuai kebutuhan klien

Lebar Bawah:114mm-150mm atau sesuai kebutuhan klien

Ketinggian Rel:140mm atau sesuai kebutuhan klien

Bahan:U71Mn 50Mn

Waktu Pengiriman:15-21 hari

Kirim email ke kami WhatsApp E-mail

Detail Produk

Label Produk

Detail Produk

rel kereta apiRel baja biasanya diproduksi dengan panjang standar 30 kaki, 39 kaki, atau 60 kaki, meskipun rel yang lebih panjang juga dapat diproduksi untuk proyek-proyek tertentu. Jenis rel baja yang paling umum digunakan pada rel kereta api dikenal sebagai rel beralas datar, yang memiliki alas datar dan dua sisi bersudut. Berat rel, yang dikenal sebagai "poundage", bervariasi tergantung pada kebutuhan spesifik jalur kereta api.

Proses produksirel kereta apimelibatkan beberapa langkah, termasuk:

Persiapan bahan baku: Produksibaja rel kereta apiProses ini dimulai dengan pemilihan dan persiapan bahan baku, biasanya billet baja berkualitas tinggi. Billet ini terbuat dari bijih besi dan bahan tambahan lainnya, seperti batu kapur dan kokas, yang dilebur dalam tanur tinggi untuk menghasilkan besi cair.
Pengecoran kontinyu: Besi cair kemudian dipindahkan ke mesin pengecoran kontinyu, di mana besi tersebut dituangkan ke dalam cetakan untuk membentuk untaian panjang kontinyu yang disebut billet. Billet ini biasanya berbentuk persegi panjang dan menyediakan bahan awal untuk proses produksi rel.
Pemanasan dan penggulungan: Billet dipanaskan kembali dalam tungku hingga mencapai suhu yang memungkinkannya dibentuk dan digulung dengan mudah.rel kereta api baja. Billet kemudian melewati serangkaian mesin penggiling, yang memberikan tekanan luar biasa untuk membentuk billet menjadi profil rel yang diinginkan. Proses penggilingan melibatkan beberapa pengulangan proses melewatkan billet melalui mesin penggiling untuk membentuknya secara bertahap menjadi rel.
Pendinginan dan pemotongan: Setelah proses penggulungan, rel didinginkan dan dipotong sesuai panjang yang dibutuhkan. Rel biasanya dipotong dengan panjang standar 30 kaki, 39 kaki, atau 60 kaki, meskipun rel yang lebih panjang juga dapat diproduksi untuk proyek tertentu.
Inspeksi dan perawatan: Rel yang telah selesai menjalani inspeksi ketat untuk memastikannya memenuhi standar dan spesifikasi industri. Berbagai pengujian, seperti pengukuran dimensi, analisis kimia, dan pengujian mekanis, dilakukan untuk memverifikasi kualitas dan integritas rel. Setiap cacat atau ketidaksempurnaan diidentifikasi dan ditangani.
Perawatan permukaan: Untuk meningkatkan daya tahan dan ketahanan korosi rel, rel dapat menjalani proses perawatan permukaan. Proses ini dapat mencakup penerapan lapisan pelindung, seperti cat anti-korosi atau galvanisasi, untuk mencegah karat dan korosi, sehingga memperpanjang umur rel.
Inspeksi dan pengemasan akhir: Setelah rel diperlakukan dan lulus inspeksi akhir, rel dikemas dengan hati-hati untuk diangkut ke lokasi konstruksi rel. Pengemasan ini dirancang untuk melindungi rel dari kerusakan selama pengiriman.

Aplikasi Utama

Fitur

rel bajamerupakan komponen penting rel kereta api dan memiliki beberapa fitur utama:

1. Kekuatan dan Daya Tahan: Rel baja terbuat dari baja berkualitas tinggi, yang memberikan kekuatan dan daya tahan yang luar biasa. Rel ini dirancang untuk menahan beban berat, benturan konstan, dan kondisi cuaca ekstrem tanpa deformasi atau kerusakan yang signifikan.

2. Daya Dukung Tinggi: Rel baja dirancang untuk menopang beban kereta api dan muatannya. Rel ini dapat menangani beban berat dan mendistribusikan beban secara merata, meminimalkan risiko kegagalan atau deformasi rel.

3. Ketahanan Aus: Rel baja memiliki ketahanan yang tinggi terhadap keausan dan abrasi. Hal ini penting karena kereta api terus berjalan di atas rel, yang menyebabkan gesekan dan keausan seiring waktu. Baja yang digunakan dalam produksi rel dipilih secara khusus karena kemampuannya menahan keausan dan mempertahankan bentuknya dalam jangka waktu penggunaan yang panjang dan terus-menerus.

4. Akurasi Dimensi: Rel baja diproduksi dengan toleransi dimensi yang ketat untuk memastikan kompatibilitas dan kelancaran pengoperasian dengan komponen rel lainnya, seperti sambungan rel, pengikat silang, dan pengencang. Hal ini memungkinkan pergerakan kereta api yang mulus di sepanjang rel dan mengurangi risiko tergelincir atau terganggu.

5. Ketahanan Korosi: Rel baja sering kali dilapisi dengan lapisan pelindung atau digalvanisasi untuk meningkatkan ketahanannya terhadap korosi. Hal ini sangat penting terutama di area dengan kelembapan tinggi, lingkungan korosif, atau paparan air, karena korosi dapat melemahkan rel dan membahayakan integritas strukturalnya.

6. Daya Tahan: Rel baja memiliki masa pakai yang panjang, yang berkontribusi pada efektivitas biaya infrastruktur kereta api secara keseluruhan. Dengan perawatan yang tepat dan inspeksi berkala, rel baja dapat bertahan hingga beberapa dekade sebelum perlu diganti.

7. Standardisasi: Rel baja diproduksi sesuai standar dan spesifikasi industri yang ditetapkan oleh organisasi seperti American Society for Testing and Materials (ASTM) atau International Union of Railways (UIC). Hal ini memastikan bahwa rel baja dari berbagai produsen dapat dengan mudah dipertukarkan dan diintegrasikan ke dalam sistem rel yang ada.

Aplikasi

Rel baja terutama digunakan untuk konstruksi rel kereta api, yang memungkinkan kereta api mengangkut penumpang dan barang secara efisien. Namun, rel baja juga memiliki beberapa aplikasi lain:

1. Sistem Trem dan LRT: Rel baja digunakan dalam sistem trem dan LRT untuk memandu roda kendaraan di sepanjang jalur yang ditentukan. Sistem ini umumnya ditemukan di wilayah perkotaan dan menyediakan transportasi di dalam kota.

2. Rel Industri dan Pertambangan: Rel baja digunakan di lingkungan industri, seperti pabrik atau lokasi pertambangan, untuk mendukung pengangkutan alat berat dan material. Rel ini sering kali diletakkan di dalam gudang atau halaman, menghubungkan berbagai stasiun kerja atau area penyimpanan.

3. Rel Pelabuhan dan Terminal: Rel baja digunakan di pelabuhan dan terminal untuk memudahkan pergerakan kargo. Rel ini diletakkan di dermaga atau di dalam area penyimpanan untuk memudahkan bongkar muat kapal dan kontainer.

4. Taman Hiburan dan Roller Coaster: Rel baja merupakan bagian integral dari roller coaster dan wahana taman hiburan lainnya. Rel baja menyediakan struktur dan fondasi lintasan, memastikan keamanan dan kelancaran wahana.

5. Sistem Konveyor: Rel baja dapat digunakan dalam sistem konveyor, yang digunakan di berbagai industri untuk mengangkut barang atau material di sepanjang jalur tetap. Rel baja menyediakan jalur yang kokoh dan andal bagi sabuk konveyor untuk beroperasi.

6. Rel Sementara: Rel baja dapat digunakan sebagai rel sementara di lokasi konstruksi atau selama proyek pemeliharaan. Rel ini memungkinkan pergerakan mesin dan peralatan berat, memastikan operasi yang efisien tanpa menyebabkan kerusakan pada tanah di bawahnya.

Parameter

Nilai	700/900A/1100
Ketinggian Rel	95mm atau kebutuhan Pelanggan
Lebar Bawah	200mm atau kebutuhan Pelanggan
Ketebalan Web	60mm atau kebutuhan Pelanggan
Penggunaan	Pertambangan Kereta Api, Dekorasi Arsitektur, Pembuatan Pipa Struktural, Gantry Crane, Kereta Api
Sekunder Atau Tidak	Non-sekunder
Toleransi	±1%
Waktu Pengiriman	15-21 hari
Panjang	10-12m atau kebutuhan Pelanggan
Jangka Waktu Pembayaran	T/T 30% Uang Muka

Rincian

Tanya Jawab Umum

1. Berapa harga Anda?

Harga kami dapat berubah sewaktu-waktu tergantung ketersediaan dan faktor pasar lainnya. Kami akan mengirimkan daftar harga terbaru setelah perusahaan Anda menghubungi Anda.

Hubungi kami untuk informasi lebih lanjut.

2. Apakah Anda memiliki jumlah pesanan minimum?

Ya, kami mewajibkan semua pesanan internasional memiliki jumlah pesanan minimum yang berlaku. Jika Anda ingin menjual kembali dalam jumlah yang jauh lebih kecil, kami sarankan Anda mengunjungi situs web kami.

3. Dapatkah Anda memberikan dokumentasi yang relevan?

Ya, kami dapat menyediakan sebagian besar dokumentasi termasuk Sertifikat Analisis/Kesesuaian; Asuransi; Asal, dan dokumen ekspor lainnya jika diperlukan.

4. Berapa waktu tunggu rata-rata?

Untuk sampel, waktu tunggu sekitar 7 hari. Untuk produksi massal, waktu tunggu adalah 5-20 hari setelah menerima pembayaran deposit. Waktu tunggu berlaku efektif setelah

(1) kami telah menerima deposit Anda, dan (2) kami telah mendapatkan persetujuan akhir untuk produk Anda. Jika waktu tunggu kami tidak sesuai dengan tenggat waktu Anda, mohon sampaikan persyaratan Anda dalam penjualan. Dalam semua kasus, kami akan berusaha mengakomodasi kebutuhan Anda. Dalam sebagian besar kasus, kami mampu melakukannya.

5. Metode pembayaran apa saja yang Anda terima?

30% dimuka melalui T/T, 70% sebelum pengiriman dasar pada FOB; 30% dimuka melalui T/T, 70% terhadap salinan BL dasar pada CIF.

Sebelumnya: Promosi Rel Dijual Pemasok Cina Q235 R50 R65 Rel Kereta Api untuk Tujuan Komersial

Berikutnya: Penjualan Panas Semua Jenis Tumpukan Baja Lembaran Baja UZ Canai Panas Tipe 2/4 Tumpukan Baja Lembaran